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【新春走基层】南通西站建设者坚守工地，确保项目早日顺利建成

2019-02-08 10:33:37 来源： 南通网

开栏的话

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南通网讯 新春来临之前，通城多个施工工地上忙得热火朝天。中铁十二局南通西站综合交通枢纽土建施工项目部总指挥檀永前，依旧保持着高度紧张的工作状态，来回穿梭于各个工地，协调交叉作业，确保施工安全。

南通西站综合交通枢纽，位于通州区平潮镇平东村，根据设计方案，高铁、地铁、公交、出租等多种运输方式将在这里实现无缝衔接。眼下，虽然寒意料峭，但施工现场忙碌的建设者们却满脸“热气沸腾”。檀永前介绍，该工程有地下空间、道路、桥梁工程及相关附属工程施工，涉及施工内容较多，施工任务重，“春节期间有不少人选择坚守工地，确保项目早日顺利建成。”

根据施工进度安排，南通轨道交通1号线盾构机计划分别于2019年5月1日、3月1日到达东、西广场。“这就要求盾构经过区域60米宽度范围内地下结构须施工完成，工期紧、任务重。“眼下，确保工期节点目标的实现是重中之重。

“深基坑的施工安全控制是工程中的难点。”现场的生产副经理曹恒林是盐城人，虽然离家挺近，但他仍在坚守岗位，开工以来很少回家。他介绍，东、西地下空间基坑开挖深度达6米左右，西广场有3处地下通道，采用三轴搅拌桩和钢板桩支护，最大开挖深度达10.3米，同时存在坑中坑施工。目前，加固区域已完成，核心区域在进行底板施工。“往平潮方向的西广场进展稍快一点，基本具备了地铁盾构机明年春天施工通过的条件。”

“该区域内有沪通铁路南通西站、地铁1号线配套工程正在施工，后期的国铁站房工程、绿化等附属配套工程相继进场施工，同时还需配合地铁1号线的盾构施工，交叉作业面多，施工场地受限，各单位间的协调工作量巨大。”来自城建集团的业主代表陈璋勇，每天都要穿梭在多个施工单位间，组织好材料运输、施工界面等千头万绪的工作。考虑到工程施工接口较多，易对施工完成的防水体系造成破坏；同时地下结构混凝土的施工质量对结构的防水效果起着至关重要的作用。在陈璋勇看来，“严格控制混凝土和防水工程的施工质量成为工程的重点、难点。”

佳节来临之际，施工现场200多位建设者各司其职，紧张有序地“加油干”。为了工程能在节后顺利复工，为了让更多同伴与家人共度佳节，他们选择了坚守岗位，成为通城一道靓丽的年画风景。

图文/记者张水兰 朱蓓宁

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