南通边检转改民警的故事登上国家移民管理局的“云端”讲坛 老兵赤子心：把自己当成船锚

8月1日上午10时，国家移民管理局以线上方式举办“老兵永远跟党走”主题宣讲活动。江苏边检总站南通出入境边防检查站士兵转改民警李加立作为老兵代表，光荣出镜。

憋着一股劲儿

他自己翻译维修手册

“长江锚地发现非法搭靠案情，请边检3210艇立即前往案发水域执行任务。”南通出入境边防检查站勤务指挥室发出指令。

“3210艇收到！”正在巡航的李加立迅速回复。在国家移民管理局主题宣讲的镜头中，老兵代表李加立出现在画面中。

驾驶3210艇的是南通边检站执勤二队三级警长李加立，今年43岁的他从新兵下连后就一直在检查艇工作生活。从船头到船尾35步，从机舱到驾驶室20步……艇上180多平方米，李加立比自己家里都熟悉。

2006年，南通边检新配了一艘检查艇，发动机是沃尔沃的，当时没有中文说明书，英文说明书很多都是冷僻的专业术语，甚至连站里英语专业的大学生也看不懂，每次维修保养只能请专业的代理公司，换一个小零件就要好几千。

当时，李加立就萌生了自己翻译维修手册的想法。当时很多战友说他“痴”，大学生都看不懂的书，一个中技学历的人能翻译成功？但老李就憋着一股劲，于是，他白天出航，晚上回来翻字典，逐字逐句地翻译，最后用了一年多，把外文维修手册翻译出来了。这本翻译手册成为国内第一本中文版《VOLVO—D12D型船用发动机维修手册》，从此打破了代理商对维修保养核心技术的垄断。这些年来，但凡遇到跟船艇有关的，李加立都要钻研。目前，他已经取得了内河驾驶一类二副、游艇驾驶证等多本技能证书。

舍不得老伙计

他最终选择留在部队

“和平年代，技术就是枪！每天磨枪，让自己保持一种‘召之即来，来之能战’的状态！”多年来，李加立因工作成绩突出，多次受到各级表彰。荣誉的背后，是他内心的柔软与坚守。

其实，他也有过离开部队的念头。“以前是战士，十几年一直在船上，陪伴家人的时间实在太少了。”李加立坦言，在部队改制之前很纠结，如果选择转业到地方，凭借一等功和二等功，按照地方转业政策，他的积分排名比较靠前，能够选择比较好的公务员岗位。“但是真到了那一刻，我又舍不得走了。”聊起当初的选择，他笑了，“这么多年，一直是因为组织的关心和培养，我才能取得那么多荣誉。况且我入伍这么多年都是在艇上度过的，检查艇就像我的战友、我的伙伴一样了……”一边是优越的工作条件，一边是朝夕相伴的“老伙计”，李加立在经历了复杂的思想斗争后，最终坚定地选择了留下！

把自己当成船锚

锚定在这一亩三分地上

机会总是垂青有准备的人。2020年6月10日，国家移民管理局30米级执法船交由南通边检站负责筹备建造。李加立再次派上了用武之地。参与设计之初，李加立就提出了自己的想法：“这艘新艇不仅要美观，更要符合实际工作的需求。我们工作时要经常停靠大轮，风大的时候，我们艇容易被压在大船边上，很危险。这个时候，我们就要加装一个侧推装置……”为了达到满意的效果，他先后9次，到省内外10多个船艇单位和船厂实地考察调研，一次次与研究院联络对接，根据实际需求，提供了80余项修改思路。

701所武汉船舶设计研究院有限公司总设计师陈力对李加立的印象十分深刻：“我们一遍遍地沟通磨合，光对接电话就打了2000多分钟。老李无论自身专业，还有对船的那种执着、那种热情，都让我深受感动。”

最终，在不改变原有设计框架的基础上，李加立优化细节50余处，其中加装侧推装置、陀螺仪等最新科技装备，均被上级和设计院认可采用，成为全国移民管理系统同类型船艇中的首创，为全国边检船艇的建造工作提供了样板经验。

李加立说：“说我‘傻’也行，说我‘痴’也罢，我已经把自己当成船锚一样，锚定在艇上这一亩三分地上，即便脱下了军装，但军人本色不变，只要组织有需要，我就永远听党话、跟党走。”

这是老兵的情怀，亦是新时代移民管理警察共同的信念。 记者彭军君  通讯员马识林