“苏”途同“轨” 驶向未来

“铁路永远为速度而生存，为更快节奏的时间。”今年上半年，江苏铁路建设按下“快进键”，沪苏湖铁路江苏段内独塔斜拉桥的成功合龙、中欧(亚)接续班列“盐城号”的开通运营、南京上元门铁路过江通道开工动员会召开……轨道上的江苏以雷霆万钧之势疾驰而来，跑出现代化铁路强省的“加速度”。

四通八达，跑出经济发展“加速度”。今年上半年，江苏铁路累计发送旅客1.28亿人次，同比增加8100万人次，增长176%，上半年旅客发送量已超过2022年全年1.13亿人次的总量，全省旅客发送量屡创新高。随着青盐铁路、徐盐高铁、连镇高铁、盐通高铁、连徐高铁等相继开通运营，江苏“三纵四横”高铁网基本形成，新线将苏北地区与南京、上海等长三角核心城市有序串联，充分释放了沿线文旅消费潜力，为推动全省旅行业复苏和经济运行率先整体好转注入了强劲动力。

全面引领，跑出产业发展“加速度”。着眼于发挥高铁产业高端化、品牌化和引领性强等优势，江苏积极推动引导铁路建设与沿线产业发展协同互进。沪苏湖铁路重点控制性工程的独塔斜拉桥梁体全长375.7米，共设26根斜拉索，分105个节段浇筑，是沪苏湖铁路江苏段内最大跨度，也是全线唯一的独塔斜拉桥梁。工程建造过程中项目部从资源配置、安全风险防控、技术攻关等方面“量身定制”专项施工方案，并邀请省内外知名专家进行评审论证破解技术难题。共申请《斜拉桥的施工方法》、《端头模板加固装置》等多项专利。

一路一景，跑出绿色发展“加速度”。以“一站一路一景”为目标，江苏从优化布局、优化设计、优化细节入手，打造生态环境新标杆和绿色高铁新示范，推动形成以新建铁路和铁路枢纽为主体的绿色生态长廊、文化展示走廊、安全运输通道、经济发展裙带和城市现代地标。以站城一体、区域融合、绿色生态的规划理念整体打造的苏州南站综合交通枢纽，以“生态优先、绿色发展”理念打造的盐通高铁，徐宿淮盐铁路沿路的多层次景观主林带……江苏将生态优先、绿色发展贯穿于铁路建设发展的全领域、全过程。

从“补齐短板”迈向“先行示范”，江苏铁路发展正翻开新的篇章。轨道上的江苏将全力打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”和“人民满意、保障有力、安全高效、走在前列”的现代化铁路强省。（吴瑕）