中欧班列驭风驰骋，跑出中国经济活力澎湃

7月29日10时18分，随着X8020次中欧班列从义乌西站缓缓开出，前往西班牙马德里，今年中欧班列累计开行已达1万列，较去年提前22天破万列，发送货物108.3万标准箱，同比增长27%。（7月30日 《人民日报》）

奔驰不息的中欧班列，见证着中国在全球供应链和产业链中的重要地位。作为世界第一制造业大国，中国拥有41个工业大类、207个工业中类、666个工业小类，是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。自2011年开行以来，中欧班列不断增开班次、拓展线路，运载的货物从小商品扩大到汽车配件、家具、光伏组件等品类，物流成本大大降低，运输效率不断上升。从内陆“腹地”到世界“舞台”，中欧班列作为产业聚集地载体，让国内更多产品不断走出“国门”，让“中国制造”的名片越来越响亮。越来越多种类丰富、品质有保障的中国商品运抵西班牙，以更亲民的价格“飞入寻常百姓家”。

数据是枯燥的，“新高”是珍贵的。国家统计局数据显示，上半年外贸进出口总值较去年同期增长2.1%，首次突破20万亿元，创历史同期新高。“新高”不是等来的，而是“干好自己的事情”干出来的。为保障中欧班列开行稳定畅通，国铁集团持续加强通道运输能力建设，完成一批铁路口岸及后方铁路通道补短板项目。同时，加强中欧班列枢纽节点建设，努力打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络。在世界经济复苏乏力，全球贸易投资放缓的背景下，我国外贸新增长点逐步形成，韧性“底色”进一步彰显。经济持续稳定恢复，外贸延续稳中向好态势，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长，描绘出高质量共建“一带一路”驭风前行的生动画面。

奔驰不息的中欧班列，折射出中国开放发展决心和诚意。开放促进发展，封闭导致落后。习近平总书记多次强调，中国将以自身发展为世界创造更多机遇。当前，中国正加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。中欧班列运输服务网络也已经基本覆盖亚欧大陆全境，有效扩大了中国与沿线各国经贸往来。经沿线国家共同努力，中欧班列探索出一条凝聚共识、博采众长、富有活力的发展模式，焕发出越来越强大的生命力，架起了中国与亚欧各国互通有无、互惠互利的桥梁。以中欧班列畅通世界经济“大动脉”，一条条“商贸路”将成为互利共赢发展“经济带”，为各国带来实实在在的好处，为构建人类命运共同体注入强劲力量。

保障中欧班列稳定畅通，促进区域共同发展。经过十多年的发展，中欧班列的市场价值和重大意义得到了充分的彰显，成为国际贸易运输体系不可或缺的重要补充。中欧班列多式联运快速发展、国际联运通道网络逐步完善，沟通亚欧大陆货物运输的"主动脉"效应日益显现。可以肯定，紧密对接跨境货物运输需求，切实保障中欧班列稳定畅通，奔驰不息的中欧班列将给沿线国家和地区带来更多的红利，中国经济发展将为世界各国带来更多合作机遇。（邵彤）