“八纵八横”贯神州，厉害了“中国速度”

今年以来，全国铁路固定资产投资稳步增长。一批重点建设项目扎实推进，进一步织密了“八纵八横”高铁网，助力区域协调发展。截至目前，我国“八纵八横”高铁网主通道已建成投产3.53万公里，占比约77.83%；开工在建7025公里，占比约15.49%。（8月10日 光明网）

从前车马很慢，书信很远，离别即是天各一方，再无相见。现在列车飞驰，高铁“蝶变”，奏响新时代速度的铿锵铁韵，“朝碧海而暮苍梧”已成现实。纵横之间，日行千里。可北上探访北国，感受“千里冰封，万里雪飘”的豪迈；可南下游赏江南，体验“风情水墨，烟火人间”的婉转；可以奔向大西北，那里并非是寸草不生的荒凉，边陲塞外也有绿色的戎装；也可以转行西南地，丰富的民族文化里蕴含原始的生命力……速度重新定义时间，跨度不断改写空间。翻开中国地图，幅员辽阔的疆域正在被高铁更加紧密地连接。

习近平总书记曾说，我国自主创新的一个成功范例就是高铁。面对技术封锁，进步何其艰难。从引进、消化、吸收再创新到自主创新，中国高铁“紧追慢赶”，成功“弯道超车”，现已“领跑”世界。凭借具有独立自主知识产权的高铁建设和装备制造技术体系，中国高铁曾在全世界范围内首次实现时速350公里的自动驾驶，也能在零下40度的东北地区“奔跑如常”，甚至在西藏林芝成功登上“世界屋脊”。纵横延展的铁路、加速奔跑的列车，见证着广袤大地上的中国智慧。自主创新成就了逾山越谷、跨江过海的高铁奇迹，也为中国速度拓展了更大空间。

从“四纵四横”到“八纵八横”，从“十字型”到“米字型”，四通八达的交通网络，串联起的不仅是山川大地，还有发展机遇。四川的草莓、海南的芒果、云南的木瓜等优质农产品从田间地头走向城市餐桌；碧水田园、大江大河、古城雅韵，吸引一批又一批游客“说走就走”“说来就来”。依靠高铁的带动，昔日“隐藏在角落”里的美景、美食、美物得以“重见天日”，成为当地百姓的“多金”资源，助力乡村振兴之路越走越宽。当各个地区不再“行路难”，不同城市间经济、教育、文化、科技的互通来往就开始日益紧密，推动发展取得新成效。

一路通，路路通。以点连线、以线拓面的中国高铁不仅覆盖全国，服务自身，也“走出”国门，惠及全世界。就以中欧班列来说，开行数量持续增长，纵横万里驰骋不息，让“一带一路”沿线二十多个国家、一百多个城市的贸易往来畅通无阻。“八纵八横”的高铁网，形成了资源互通、优势互补、市场共享的发展网，不断为世界经济发展作出“中国贡献”。

千里之行，始于足下。曾经，奋斗的我们用双脚走出一条条充满希望的道路。今天，纵横的铁路线上架起无可比拟的“中国速度”。“八纵八横”的建设工程还在继续，我们相信，高铁的运行会持续为“流动的中国”强底气、添动力。（陈佳博）