江苏南通：高效串联、快速通达 城市建设为高质量发展注入强劲动能

作为南通市内河单跨最大、单桥用钢量最大的跨河桥梁，由城建集团负责实施的深南路大桥目前已完成引桥主体施工，正在推进主桥跨中合拢段拼装及排水管道、护栏等附属设施施工。

大寒时节，通城大地处处热潮涌动。一个个大项目、好项目落地生根，一大批支撑作用明显、带动力强、效益显著的城建重点项目加速建设，为推进事关民生福祉、提升城市品质的高质量发展注入源源不断的强劲动能。

推进跨河桥梁建设，织密河道两岸联系网络

深南路大桥衔接通州区平潮片区和崇川区西部，是南通城市路网规划“四横五纵”交通性主干路系统的重要组成部分。大桥上跨九圩港Ⅲ级航道，主跨140米，交通组织难度大，项目部与交通运输管理部门加强对接，按照既定方案做好交通管制。业主代表石蕴介绍，参建单位将周密组织，高标准、高质量推进工程建设，力争2024年年中建成通车。

太平路大桥是南通第一座无背索双索面独塔斜拉桥。历经540个日夜的奋战，太平路大桥于2024年1月20日完成主体施工，目前正在拆除主塔钢支架，春节前完成拆除工作。    

“2023年是太平路大桥工程建设的关键之年，各参建单位倒排工期、挂图作战，顺利完成了主塔封顶、桥梁合拢等一系列关键节点。”业主代表戴金鑫告诉记者，大桥桥面沥青、主塔涂装等工程量待气温回升后组织实施，计划2024年年中完成所有工程量。

近年来，南通有序推进跨河桥梁建设，织密河道两岸联系网络。新建太平路跨通吕运河大桥，竣工后市区跨通吕运河市政桥梁将达12座，增强运河两岸沟通能力；新建长泰路、深南路两座跨九圩港大桥，促进西站片区与主城区跨河联系；杨家湾人行桥开放通行，让唐闸古镇河东河西两岸居民出行更加便利。

市区组团融合日益紧密，对外沟通更加畅通

二号线通车后，沿线青年路、濠西路、跃龙路、北大街等地面道路焕新亮相。人车分离、快慢有序的市区道路串联起居住、购物、休闲娱乐的各大生活场景，发挥着接驳轨道交通、公交系统的重要纽带作用，城市脉搏加速跃动。

建地铁就是建城市。2023年，市市政和园林局大力推进2号线周边道路有机更新，通过拓宽车道、调整断面、街区净化等方式提升出行便捷度。利用白改黑、加罩高粘高弹沥青层增强道路品质，统一沿线公交候车亭、座椅、果壳箱、综合杆、护栏等“城市家具”的美化风格。“在片区功能与景观环境的精细提升中，将轨道交通带来的红利，惠及市民群众的便捷出行。”市城建中心编研建设科副科长周纪陈介绍说。

为了尽早还路于民，一系列配套工程从设计到施工，一路按下“快进键”。综合运用雨水管道非开挖修复、速凝型浆液注浆加固等技术，减少道路占用面积和时间，创造了7天8夜摊铺沥青51000平方米的记录，四条道路均在90天内完成主体施工，提前实现贯通目标，再次刷新了市政工程建设速度。

城市路网系统性提升，加速了区域互联互通，有力支撑能级提升，畅联通达的“枢纽之城”一步步成为现实。

2023年，西站大道（二期）全面竣工，实现主城区与高铁西站快速联通；通京大道北段快速化改造（一期）提前完工，实现南通北“高、快”互联；工农路改造（三期）建成后，标志着主城中轴工农路（江海大道—啬园路）完成全线提档升级；滨江绿道先导段基本完成江堤基础施工，从地下管线到地上面层实现“内外兼修”。

树牢创优意识，打造精品工程

“本着‘微更新、微治理’的原则，倡导城市道路均衡发展，复兴城区活力，建设品质空间……”《南通精致街道管理与设计导则》初稿，记录着近代南通城市道路路网的变迁史。

为进一步提高南通城市快速路设计水平，紧扣城市更新理念，《南通精致街道管理与设计导则》总结近年来工农路、青年路等市区典型道路改造经验，为今后市区道路改造提供技术指导。

桥梁维修加固、快速路降噪、地下空洞检测、综合井盖提升……市市政和园林局深度挖掘整合特色资源，打造精品工程，城市空间的居住品质和公共服务水平不断提高，越来越多的民生福利正纷至沓来。

近年来，南通加强市政工程设计、施工阶段管控，精心打磨优质精品工程。2023年，江海大道东延（综艺集团-扬子江路）获“国家优质工程奖”，工农路提升、西站大道等2项工程获评省扬子杯，南通西站综合交通枢纽获评省优秀设计奖，深南路大桥、崇川路改造等3项工程获评省星级标化工地，西站大道（二期）等3项工程获批省级智慧工地，虹桥路等20项工程获评市优质工程奖。