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今年我市大交通排定86个重点项目

2024

04-11

09:24

来源

南通网

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●确保南通绕城高速建成通车 ●轨交与公交“两网融合”加快推进

本网讯 (记者奚柯柯 周朝晖) 昨日上午,南通市交通运输局在今年首度亮相的《政风行风热线》直播间向社会公众介绍最新信息,今年我市大交通排定重点项目86个,轨道交通与常规公交“两网融合”加快推进。

南通“好通”的建设成果,近年来广受各方关注。南通市交通运输局在省厅综合考核中连续五年获得一等奖,在市高质量发展考核中蝉联第一等次(优秀单位)。

市交通运输局党组书记、局长汤葱葱介绍,今年,全市大交通初步排定重点项目86个,其中包括:重点推进“五条通道”,服务保障北沿江高铁、张靖皋长江大桥、海太长江隧道施工建设,全力推进苏通二通道前期工作,推动通苏嘉甬高铁如东延伸段加快前期工作;建成“三条高速”,确保南通绕城高速、宁通高速扩容、洋通高速二期建成通车,同步加快通常高速、通沪高速前期工作,争取东如高速等项目尽快纳规;围绕“水运江苏”完善并出台南通方案,完成内河港口总体规划修编,开工东灶新河,续建通扬线市区段等项目,深入开展连申线南通段航道提升工程研究,实施一批通港达园短支航道项目,更好发挥江海河联运优势。

不少市民在安享“双地铁”便捷出行之利的同时,对公交线网与地铁更好地无缝衔接提出渴盼。汤葱葱说,依托轨道公交接驳站,我市已先后开行9条城市轨道交通短途接驳线,其中依托城港路轨道公交接驳站开通的M1、M2入选《江苏省城市轨道、公共汽电车和慢行交通网络融合服务指南》典型案例。

目前,让市民具有更好“体验感”的措施包括,对车身、站牌更新,在线路番号上方加入易识别的公交、轨交换乘图标,方便市民辨认;在公交站名上方设置相对应的换乘轨交线路图标,方便准确识别;在车身上绘制醒目插画、“两网融合”口号,提升“两网融合”接驳线识别度。

加快推进“两网融合”,未来还将新辟接驳线路,实现接驳站零距离换乘。通过接驳专线连接轨道交通与周边社区、商业区、厂区,加强薄弱地区的轨道交通覆盖,解决“最后一公里”出行难题,满足市民通勤、休闲、就医、通学等出行需求。

此外,交通部门提前制定多种情形应急接驳预案,解决轨道站点可能存在的人流密集、拥堵的状况,保证接驳公交与轨道站点的顺利衔接;试点“响应式”停靠模式,选取住宅小区较为集中的片区,试点开行两条招手即停的微循环巴士特色线路衔接轨道交通,为市民提供招手上车、按铃下车、全线响应式停靠的搭乘方式,进一步提升出行便捷度。


[编辑: 俞鑫城 ]

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