衔接平潮片区和崇川西部，深南路大桥沥青摊铺完成

本报讯 （记者蒋娇娇）昨日，随着主桥钢桥面最后一层沥青摊铺平整，深南路大桥项目主线路面全面贯通，这标志着我市单桥用钢量最大的跨河桥梁通车进入倒计时阶段。

经过数小时的紧张施工，大桥桥面被一层均匀的黑色沥青覆盖（下图，尤炼摄）。摊铺团队采用了先进的摊铺技术，确保了沥青层的平整度和耐久性。“此次采用的环氧沥青混合料是由环氧树脂结合料与沥青通过高温拌和，经化学物理反应所得到的热固性混合物，相较普通沥青混合料，具有高强耐震、耐疲劳、黏结力强、防水防滑等优点，进一步保障了主桥钢桥面铺装的施工质量。”项目经理陶建军介绍，为了确保摊铺工作顺利进行，施工方投入了多台大型摊铺机和压路机，同时施工人员在现场进行了严格的质量控制和安全监督。

深南路大桥主桥设计为76+140+76米三跨变高度连续钢桁梁，设计用钢量7000余吨，是目前市内河单桥用钢量最大的钢结构桥梁。全桥钢构件通过约13.5万颗高强螺栓拼接成型，所有构件栓孔对孔偏差均需控制在毫厘之间，加工安装精度要求极高。

深南路大桥衔接平潮片区和崇川西部，西起西站大道，向东跨越九圩港Ⅲ级航道后，终点接深南路与海螺路交叉口，项目道路等级为城市主干路，双向六车道，两侧设置非机动车道及人行道，是我市城市路网规划中“四横五纵”交通性主干路系统重要组成部分。

近年来，我市有序推进跨河桥梁建设，织密河道两岸联系网络。新建太平路跨通吕运河大桥，竣工后市区跨通吕运河桥梁将达12座；新建长泰路、深南路两座跨九圩港大桥，促进西站片区与主城区跨河联系；杨家湾人行桥开放通行，让唐闸古镇河东河西两岸居民出行更加便利。