围绕东港池重装码头已经引来12家企业—启东向海发展写出精彩一笔

18日，航拍镜头下的吕四港经济开发区东港区，港机林立、厂房拔起。 潘杨摄

仲夏时节，太阳下的黄海一片金色。高耸的红色港机在烈日的映照下绽放着光芒，从通州湾吕四作业区的西港池延伸到东港池，东港池重装码头像镶了金边一样引人注目。

过去的4000多个日日夜夜，启东吕四港向海的桅杆从未收起。从2012年环抱式港池动工到2020年初南通市委以“大通州湾”思维谋划推进新出海口建设，再到2021年底起步港区开港运行……现下，吕四港东港池重装码头脱颖而出，为启东向海发展推出“爆款”，写下高质量发展精彩一笔。

南通首个重装码头提前建成

综观南通沿海港口码头，功能定位各有侧重。启东差异化发展，满足市场重装发展需求，在吕四作业区东港池南侧建重装码头，利用273米岸线，建1个5万吨级通用泊位及后方配套等辅建设施，年设计吞吐量290万吨，主要运输矿建材料、钢材、件杂货、海缆及重大件设备等。

“这样的码头工程时长一般在两到三年，我们16个月就完成了。”电话连线曾参与码头建设的技术员孙海龙，他说，最难忘的是码头沉桩环节，因为是重装码头，对码头和堆场的承重有特殊要求。

孙海龙是南通人，毕业后入职中交天津航道局，随后被安排至启东项目部东港池重装码头项目参与码头施工作业。

“施工过程中，有时半夜两点赶潮才适合作业，必须起床赶工，有时候在海上一等就是十几个小时，才能打下一个桩。”孙海龙说，总共332根PHC管桩、246根钢管桩，他们硬是108天完成了，比计划工期提早了12天。

听说重装码头已于今年一季度开港，许多项目争相落地，孙海龙的内心无比激动，“希望从南通地区首个重装码头升级为长三角地区的翘楚”。

吕四成头部企业合作首选地

重装码头的优势增添了对外合作的资本。启东锚定世界500强、知名央企、实力民企、头部基金，精准开展招商活动。

江苏世纪融华储能技术有限公司正在建设中，作为全球全钒液流电池“独角兽”企业，大连融科储能将发展的目光锁定吕四港经济开发区东港池，他们和江苏锋晖新能源发展有限公司共同出资建设集全钒液流电池储能系统开发、生产、销售于一体的江苏世纪融华储能技术有限公司。项目总投资30亿元，于今年一季度开建，达产后，年应税销售额可达150亿元。

江苏世纪融华储能技术有限公司生产的是行业内最先进的集装箱式全钒液流电池储能系统。公司总经理黄强调研过全国多个港口，他说：“启东吕四深水航道、内河中转兼备，我们的产品以后不管是走内贸还是出口，都非常方便，可大大节约企业成本。”

去年2月，南通市人民政府与中国外运股份有限公司签署全面战略合作协议。双方将发挥各自优势，在空运、水运、铁路、合同物流以及国际化发展等领域开展全方位的战略合作，互利共赢、共同发展。最新榜单显示，中国外运货运代理服务居全球第五，第三方物流居全球第六。

作为享誉全球物流运输界的品牌企业，中国外运股份有限公司在和南通签订全方位合作的框架协议后，对吕四港东港池进行重资产投入，和吕四合作成立江苏中外运吕四港重装物流发展有限公司，注册资金达8000万元。

未来将融入全球供应链体系

宇盛电气（启东）有限公司与重装码头仅一路之隔，上月正式投产。“因为需要2万吨级以上的码头运输，投资前，我们考察了长江沿线多个地方。”公司负责人潘敏说，东港池重装码头的建设是他们投资的首要条件，现在将厂房建在重装码头门口，生产的电缆就能通过码头直接出海，光这一项就为企业节省近2亿元。

年初，投产不久的江苏卫华海洋重工有限公司就与江苏海力风电设备科技股份有限公司举行战略合作暨全球首台套3600吨龙门起重机签约仪式。

江苏卫华海洋重工有限公司投资百亿元，在吕四港建设生产基地。“尤其是出口方面，我们可将部分模块提前组装直接出海，大大减少内陆运输成本和现场安装时间，增强企业竞争力。”公司副总经理秦伟伟说，吕四港这两年高起点的基础设施规划建设，对企业发展很有帮助，今年以来，公司合同额已突破10亿元。

目前，围绕东港池重装码头已经引来12家企业“筑巢”，围绕重装物流产业这个“靶心”，启东强化上下游产业配套招引。“未来，吕四港不仅要成为上海北翼集装箱江海联运枢纽中心，还要融入全球供应链体系。”吕四港经济开发区党工委副书记、管委会主任李荣昌表示。

记者 赵勇进 袁晓婕 通讯员 潘瑾瑾