沪渝蓉高铁多个标段推进节点施工

本网讯 （记者彭军君）25日凌晨，沪渝蓉高铁的建设现场灯火通明，建设者们以昂扬的斗志挑灯夜战。当日，崇明特大桥、通泰扬特大桥跨规划S30如常高速连续梁等项目均取得重要进展，沪渝蓉高铁这一重大交通基础设施建设正稳步推进。

25日0时20分，随着最后一车混凝土浇筑，由中铁大桥局承建的崇明特大桥525号墩承台浇筑完成，标志着崇明特大桥江苏段承台浇筑全部完成。崇明特大桥是上海至南京至合肥高铁沪宁段站前V标重点工程，正线总长19.072千米，由24米/32米跨预制简支梁桥、577片预制箱梁，以及一座2台6线建设标准崇明车站和10座跨路、跨河大跨度节点桥梁组成。截至目前，崇明特大桥施工红线跨上海崇明区、江苏启东市两地。崇明特大桥（一分部）钻孔桩2141根，承台、墩身259座。其中江苏段钻孔桩376根，已完成376根，占100%，承台、墩身45座，目前承台完成45座，占100%，墩身完成44座，占97.7%。

同一天凌晨，由中铁十一局施工的通泰扬特大桥跨规划S30如常高速连续梁施工现场也传来捷报。当天0时08分，随着泵车的轰鸣声响起，该连续梁合龙段合龙砼浇筑开始，3个小时后，合龙顺利完成，为后续施工奠定了基础。此次合龙的连续梁全长180.5米，采用80米主跨跨越规划中的S30如常高速，具有40个标准节段，浇筑混凝土2823立方米，连续梁施工采用挂篮悬臂对称浇筑工艺。过程中，项目部采用了先进的施工技术，有效减少对周边环境和居民的影响。

沪渝蓉高铁沪宁段建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。