激发市场活力 惠企利民双赢

眼下，汽车以旧换新正在我市火热进行。商务部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》落地两个多月，我市进展如何？9日下午，本报记者展开专访——

消费者：抓住实实在在的优惠

“《汽车以旧换新补贴实施细则》给消费者送上的是实实在在的真金白银。面对这样的利好，有实际用车需求的家庭很难不动心。所以，上个月我就充分享受以旧换新政策带来的实惠，换了一辆奥迪A5，满足了家用轿车升级换代的改善性需求。”9日下午，在市区一家事业单位工作的范志华告诉记者，他的好几位同事也乘着这波“东风”，实现了家用轿车更新的购置愿望。

就在两个多月前，商务部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》；5月28日，南通市政府印发《南通市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。根据方案，2024年，南通全市预计将回收报废汽车2.5万辆。

“我是启东人，爱人是海安人。我们夫妻俩因为上班通勤和平时回老家看父母的需要，一人一台汽油车。我的车是2013年买的宝马X3；爱人的车是2017年买的福特福克斯。考虑到现在油价变化不断，加上油耗较高，商量后决定以旧换新置换掉一辆汽油车，最后买了一辆30多万元的蔚来新能源汽车。说实话，通过以旧换新我们享受的优惠力度还是蛮大的，感到真的挺实惠。”在市区一所高校当教师的许燕说，随着新能源汽车的科技含量越来越高、用车成本越来越低，受相应的优惠政策推动，市民以此契机让家用车“焕新”的欲望也越来越多地得到了满足，成为包括她在内的不少家庭的重要消费选项。

确实，有政策的强力加持和助推，既有效刺激了消费，又让市民用车实现升级换代，可谓一举两得。

“我家去年买了一辆售价17万元的新能源车，另外还有一辆北京现代汽油车。但是，汽油车已经开了近十年了，比较老旧了。因此，我通过媒体宣传了解到政府推出汽车以旧换新补贴，我就鼓动爱人卖掉了北京现代，享受优惠又买了一辆20多万元的新能源车。”市民范美芳说，蹭这一波以旧换新热度置换新车，既享受了补贴，又提高了生活质量，妥妥的双赢。

销售人员：曾经的淡季成了旺季

9日下午，记者走访市区城港路多家品牌4S店后发现，自6月8日南通新一轮汽车以旧换新及购车补贴活动开展以来，新车交易市场不断升温，政策带来的利好正逐步释放。

“以旧换新对我们新车促销效果非常明显，上个月我卖的18辆车里面，有10辆车都是以旧换新置换的。”比亚迪4S店客户经理熊先生说，新政出台后，新能源汽车销量与以往同期相比提高了三分之一，“以前夏季是汽车销售的淡季，但今年恰恰相反，在政策推动下销售淡季反倒成了销售旺季。”

比亚迪涉及燃油车和新能源车两大领域，秦、唐、宋等多款“王朝系列”新能源车型颇受消费者青睐。“你看，这款秦plus ev指导价10.98万元，现在根据‘以旧换新’政策政府补贴1万元，车企再补贴2500元，多重利好叠加，折算下来比原来便宜1.3万元，这对消费者来说很有吸引力。一些原本还在观望的客户算了账纷纷下单。”熊先生介绍。

另一家4S店的女销售表示，随着以旧换新政策实施，新车交易市场活跃度骤升。她说：“专项补贴到今年12月底结束，接下来传统旺季九月、十月的汽车销售会更加火爆。”

记者在现场了解到，到崇川区境内的汽车销售企业购买新车的消费者，根据不同的购车价格标准，可享受每辆1000元至4000元的补贴；购买新车的消费者，如果同时报废或转让本人名下旧车，可在购买新车补贴的基础上叠加享受每辆1000元的以旧换新补贴。补贴均以数字人民币消费红包的形式发放。该项补贴活动有效弥补了国家补贴覆盖不到的范围，进一步满足消费者的“焕新”需求。

多重优惠让消费者“去旧更容易、换新更乐意”，激发了汽车消费市场活力。区商务局统计，截至7月4日18时，崇川区范围内申领购车补贴、以旧换新补贴的购车者，已达1400多人次。

市商务局一位工作人员也表示，从市级以旧换新政策的执行效果来看，相当不错。最直接的佐证是：市级2000万元专项补贴，在短短一个月时间内，使用额度就差不多达到了一半。

二手市场：希望也能享受到红利

“以旧换新有效刺激了新车销售和市民消费升级。但对我们二手车交易市场来说影响并不明显。因为目前只针对新车销售提供补贴，二手车销售这一块目前还没有能够享受到政策红利。所以，我们也建议政府有关职能部门后期可以考虑对二手车交易给予适当的补贴，这也是我们这个行业提出的一个诉求。”9日下午，记者赶到市民们熟悉的“365二手车市场”现场采访时，正在总服务台忙碌的总经理助理李传清，坦率地表达了他的观点。

365二手车市场成立于2014年，目前，它是南通地区规模最大的二手车市场，体量在省内也是首屈一指的。李传清告诉记者，市场目前有140多家商户，年交易量3万多辆，销售额20亿元左右。“由于以旧换新规定必须是国3标准的车才能享受有关优惠政策，因此，有不少市民来到二手车市场购买国3标准旧车，以最多五千元的价格入手；过户上牌后再利用以旧换新到4S店置换新车，这样可以享受到五千元左右的实惠。”李传清介绍，尽管这样的“套利”行为让二手车市场活跃度有所上升，但总量还是比较有限的。

“受新车降价特别是新能源车价格影响，很多商户库存周期变长、二手车价格波动变大，很多商户出现亏损。作为市场经营者和管理者，我们也在积极帮助商户拓展销售渠道，跟各大网络平台建立合作。此外，我们还与长春、无锡等地二手车市场建立平台，给商户增加一个销售渠道和买车渠道。后期市场也会成立营销团队，通过新媒体直播引流来做好服务。”李传清介绍。

记者 周朝晖 张园