南通机场全力护航平安暑运

炎炎夏日，学生流、旅游流、探亲流等多股客流叠加，南通机场迎来暑运客流高峰，一幅幅“热气腾腾”的暑运画面跃然眼前。

当前，暑期已过半。据统计，7月份，南通机场保障旅客40.29万人次，同比增长3.05%，又一次刷新了历史纪录。为应对广大旅客旺盛的出行需求，南通机场运力再加码，服务再升级，全力护航暑运。

运力再加码 航空出行活力值拉满

“六月底到七月初经历了一个高峰，日均旅客超1.4万人次，其中6月30日运送旅客1.55万人次，创下历史新高。下一个高峰预计在8月20日左右。”南通机场地面服务部副经理李峥嵘介绍，暑运期间，南通机场旅客主要以学生流、旅游流、探亲流为主，热门目的地主要是北京、成都、长沙、昆明、深圳、贵阳、广州、重庆、大连等城市。根据预测，暑运期间南通机场旅客吞吐量有望突破80万人次，较去年有所增长。

暑运以来，南通机场客流量持续攀升，每天航班量在120班左右，日均旅客超1.3万人次。航空公司持续加大运力投放，7月2日起，东海航空新增海拉尔航班，湖南航空新增张家界航班，每周均为三班，客座率均在95%以上。

周四下午，果果带着妹妹月月在登机口等待前往海南的航班。这是刚满18岁的果果第一次带着7岁的妹妹乘飞机，去找在海南工作的爸爸。果果很勇敢，“机场的叔叔阿姨们都很好，我长大了可以照顾妹妹，就不需要申请无陪了。”机场工作人员了解到她们情况后，一直默默给予关注。

“机场候机厅每天高峰在早上7:00—8:00，中午在12:00—13:00，旅客较多，安检部基本早班4:30已全部就位，一直到晚上10点左右航班结束才下班。”地面服务部服务科班组长王欢说，暑假期间还每天增派6—8名党员先锋队成员和青年志愿者在候机楼做志愿引导。

服务再升级 暑运有热度更有温度

在客运量增长的同时，南通机场也持续做好旅客服务工作，提升旅客出行体验，特别是服务好残疾人、老年人、儿童、首次乘机旅客、晚到旅客等群体。

每天的高峰期，安检人员都会在安检处高举“航班已登机，请来找我！”的蓝色牌子。“晚到旅客可以在蓝牌处排队，工作人员会为晚到旅客提供快速成行服务。”安检部旅检科副科长张兰说，在值机柜台、安检通道、登机口每个环节都有人员指引，方便快速上机。

今年4月以来，安检通道还为旅客准备“好通服务箱”，里面有分装瓶、锂电池绝缘袋、纸巾、创可贴、风油精、一次性手套、胶带、剪刀、工具刀等，既方便旅客，也可供安检人员使用。张兰说：“旅客携带液体超过150ml不想托运时可以领取分装瓶。当前客流较多，每天都要用掉15个左右。”天气持续高温，机场服务台、问询台、便民服务爱心站还提供一些人丹和清凉油给旅客使用。

随着暑运的到来，“无陪儿童”数量也呈现“爆发式”增长。7月以来，每天进出港的无陪儿童有二三十个。登机口的“橙心橙意”爱心服务站不仅是无陪儿童和老人的“港湾”，还为旅客提供婴儿车、清凉油、老花镜、针线包等。王欢介绍：“旅客安检后婴儿车需要托运，所以在候机时可能需要婴儿车，只需拿登机牌到问询台登记后即可借到，走的时候放在登机口会有工作人员去回收。”

护航蓝天路 无惧“烤”验保出行无忧

旅客愉悦轻松的出行背后，是南通机场一线员工不畏热浪的初心坚守。入伏以来，气温持续攀升，机场一线工作人员在各个岗位上辛勤工作、挥汗如雨。

中午11点左右，停机坪地表温度达到55摄氏度，机务人员无惧“烤”验，机坪作业井然有序。空旷的机坪上没有任何可以遮阳的地方，机务勤务员需在航班落地前、出港前提前到达指定机位，开展接送机前准备工作。航班高峰时段，需在户外长时间连续保障多架航班，他们都要穿上长袖工作服避免紫外线直接晒伤。飞机落地后，机务放行人员需对飞机各关键系统开展放行检查工作。其中，发动机尾喷口、机轮刹车片等部位温度高达100摄氏度以上，他们毫不畏惧，用专业和严谨确保飞机安全正常运行。

中午11：30—13:30，多个航班同时进出港，机坪装卸岗位人员快速上阵保障。在狭窄闷热的机舱内，搬运人员仿佛置身“蒸笼”，一天需要弯腰上千次搬运货物，豆大的汗珠不断滴落。

连日来，机场集团工会积极开展暑运“送清凉”活动，将盐汽水、人丹、清凉油、风油精等防暑物资，送到机坪一线员工岗位上，并叮嘱大家要做好高温天气下的防护措施，注意劳逸结合。工会还组织开展急救技能培训现场教授防中暑、心肺复苏等技能，提升一线员工自救和互救能力，尽最大可能保障高温天气下员工作业安全和身体健康。

文|记者 李慧 通讯员 徐菲