南通向世界级船舶海工集群挺进

船舶海工展上展现硬实力、触摸新技术、扩大朋友圈——

江海交汇，走向深蓝。

近日，2024高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群（南通）发展大会暨船舶海工产业展在紫琅湖畔举办，以“发展新质生产力、推进新型工业化，打造世界级船舶海工产业集群”为主题，搭建专业研讨交流平台，全面展示南通乃至江苏、全国船舶海工产业发展硕果，探讨未来发展方向。

南通处在沿海经济带与长江经济带“T”形交汇处，黄金水道和黄金海岸共同织就了船舶海工发展的独特禀赋。全市现有规模以上船舶海工总装制造、配套设备及关联企业370余家，海工装备、船舶制造规模分别占国内的25%、10%左右。

借力此次盛会，南通积极吸收前沿信息、听取发展良策，提高影响力、扩大“朋友圈”，锚定船舶海工高端化、绿色化、智能化、国际化发展方向，激活“蓝色引擎”，奋力向世界级船舶海工集群挺进。

展实力，扩大业界影响力

中国首艘24000标箱超大型集装箱船、新一代40万吨矿砂船、圆筒型浮式生产储卸油平台“希望6号”等重量级产品模型集体亮相，国家高技术船舶产业基地、国家船舶出口基地、海洋经济创新发展示范城市等荣誉优势一览无余……已成功举办五届的南通船舶海工展，不仅是一次行业技术的盛宴，更是南通船舶海工产业展示实力与风采的重要窗口。今年参展企业411家，数量较去年翻番，规模跃居船舶海工展全国第二。

作为重要参展方之一，振华重工集团旗下南通振华、启东海工、振华传动、振华重装等企业联合参展，风电运维母船“至臻100”、JSD6000深水起重铺管船、DSV饱和潜水支持船、6600kW绞刀功率重型自航绞吸式挖泥船“天鲲号”等重量级产品引人注目，彰显出企业在技术发展、市场开拓、品质服务等方面的卓越成就。“今年我们进一步体现出振华在海洋工程船舶装备方面的高端化、绿色化、智能化特色。”振华启东海工总经理孙敏锋认为，本次活动汇聚各地产业力量，有助于振华积极融入长三角以及通泰扬船舶海工产业集群，共同推动行业的高质量发展。

中国船舶工业行业协会会长郭大成感言，南通作为江苏省船舶工业的重要基地、“通泰扬海工装备和高技术船舶集群”的核心之一，近年来在船舶海工领域取得了令人瞩目的成就，为我国船舶工业发展贡献了重要力量。展望未来，行业协会要紧紧把握全球船舶海工产业转型升级的历史机遇，充分发挥我国船海产业总装建造优势，优化产业生态，发展新质生产力，共同应对全球船舶海工市场的不确定性与挑战，推动全球船舶海工产业向着更加绿色、智能、高效的方向发展。

触前沿，抢抓机遇快转型

绿色修船暨船舶海工行业设备更新、船舶工业数字化转型发展、船舶与海洋工程技术创新发展、航运与造船企业合作发展……展会期间，15场专业活动接连展开，覆盖全产业链全生命周期的产业生态体系建设，行业大咖们掀起头脑风暴、展开智慧碰撞，诸多真知灼见为南通船舶海工产业驶向“新蓝海”、走向国际化指明方向。 

工信部装备二司副司长李毅希望南通强化创新驱动、推进产业升级、注重链式发展，加快打造世界级船舶与海洋工程装备产业集群；与会各方以此为契机，在更大范围、更广领域、更高层次加强合作共赢，深化供需对接，共同推动中国船舶海工产业驶向“新蓝海”。

产业向“新”、向“绿”迈进，成为讨论的热点，也成为一致的观点。“船舶海工行业两大转型方向是数字化和低碳化。”中国船舶集团首席专家、江南造船（集团）有限责任公司科技委主任胡可一把脉南通发展，提出建议：“造船企业要进一步加强研发和技术创新及人才队伍建设，在船型开发特别是一些高技术复杂产品的开发方面能有更多突破，期待南通船舶海工行业在未来发挥出更大作用。”

上海船舶研究设计院从2015年开始致力于智能船舶研究，创新中心主任助理汤瑾璟相信，未来南通会在人工智能、大数据、云技术等行业涌现更多优秀企业，借助智能化赛道进入船舶行业，共同探索智能船舶的发展未来。

一直以来，南通以数字引领推动船舶海工产业由“造壳”迈向“造心”，40多个大国重器在南通首制首航，豪华邮轮、大型LNG船、新型油气装备等江苏重点船舶产品均取得突破，FPSO、FLNG、FSRU等行业三大深远海重型装备均在通量产，中远川崎、振华传动等一批企业“智”造水平走在前列。未来，南通将持续锚定高端化、智能化、绿色化，争当船海行业制造模式转型的先行者。

强服务，完善产业生态圈

产业成长，离不开创新链、配套链、服务链的带动提升。今年的船舶海工展，吸引国内著名总装企业、知名配套企业悉数前来，助力产业链上下游融通发展，沿海项目集聚效应加速释放。

“中国既是造船大国，也是航运大国。”中国船东协会常务副会长张守国认为，造船与航运联系非常紧密，未来船舶海工行业面临着节能环保、装备管理、人才培养等多方面挑战，要进一步加深产业链各环节之间交流，探索合作新模式。

突出服务业融合，是本次活动的一大亮点，前来参展的检验检测、贸易、技术等服务业企业共计60家、占比14.6%。“这次参展的400多家企业基本上都跟我们有业务往来。”中国船级社南通办事处主任黄林生透露，去年中国船级社在南通共完成船舶建造检验35艘，船舶营运检验421艘次，产品检验2366批次。“相信随着南通船舶海工产业的壮大，我们的合作会更深化。”

当前，南通不断健全发展机制，数智赋能机制、融资服务机制、人才引培机制齐驱并进，不断完善产业生态圈，进一步激发创新发展活力。今年6月，南通创新区正式获批筹建南通船舶海工服务业集聚区，促进专业服务和全市生产制造协同发展。此次活动期间，该集聚区专项政策正式发布，在园区选址、入驻规划、扶持政策、周边配套等方面提供全面支持，围绕企业创新孵化、减负发展、人才招引等方面给予多项奖补，构建企业全生命周期培育体系。

市工信局副局长朱振宇表示，将依托南通船舶海工服务业集聚区，吸引研发、设计、检验、检测、计量、知识产权、法律服务等相关船舶服务业企业集聚，推动服务业与制造业的深度融合及企业自主创新体系建设，助力南通船舶海工产业向高科技、高附加值转型迈进。

向新，向海，向未来。瞄准“世界一流船舶产业基地”目标，南通正全力打造“232”产业生态体系，加快补齐建强关键配套设备、核心零部件、基础材料链条，促进研发设计、集成总装、检验认证、维修运营、融资租赁等船海专业服务与生产制造协同发展，奋力向世界级船舶海工集群迈进，聚力打造全省海洋产业高质量发展先行区，描绘富有江海特色的现代海洋城市新画卷。 

记者 刘璐 严春花