我市首个电动自行车“租换电”服务站试运行 小电驴“满血复活”只需两分钟

扫码、取电池、安装，一套动作一气呵成，两分钟后电动自行车便“满血复活”。29日，南通首个电动自行车“租换电”服务站在崇川区学田社区试运行。区住建局相关负责人陈婷婷介绍，这是崇川推进电动自行车全链条整治工作的又一探索，后续将根据居民、市场的反馈推进后续工作。

记者在学田南苑小区8号楼前看到，工作人员操作手机，进行扫码、注册及支付押金后（微信支付分可抵押金），电柜门自动弹开，取电池安装至车内后，便可开启骑行。投用的电动自行车通体白色，饰有绿色品牌图标，配备头盔，设置后座并在靠背喷涂了方言提醒俚语。停车棚建设也较为“高标准”，配备灭火器、喷淋及监控报警系统。

“这是新国标电动自行车，换电后满电能行驶30公里。”运营商企划人员汪进介绍，现阶段“租换电”指的是居民扫码租电源，放至站点投放的电动自行车中使用。相对路边的共享电单车，资费便宜一半，暂定每小时两元，一天封顶15元。“我们的车可以进小区，这是优势。车辆在使用时也有人身险和财产险双重保障。”

来往的居民注意到小区的这个新变化，不少人驻足咨询。

“这个设施蛮好，老年人可用得来？”蔡阿姨买菜归来，饶有兴致地向工作人员咨询使用方法。她介绍自己从外地来孩子家帮忙，开车停车麻烦，觉得这不失为短途出行的一个好办法，但有点担心上了年纪的人手机操作不来。

居民邢先生现场算了笔账，觉得如果点位铺开来，租比买划算。“买的车两年也要换电池，租的话听他们讲有年租套餐，不用担心车子及电池老化更换问题。”

一名骑行路过的居民有不同看法，他认为电动自行车几乎家家户户都有，最重要的属性是方便，“租电换电”模式有些麻烦，离站点远的居民使用积极性不高。

在服务点不远处，是该小区电动自行车治理情况介绍，标明该小区共有居民住宅楼50幢，居民1601户，电动自行车保有量2100辆，在未旧改前，管理难度较大。

学田社区居委会工作人员路睿表示，作为老旧小区，电动自行车相关不安全、不文明现象较多，在加以整治、新增充电设施后已大为改善。“该小区着力塑造电动自行车用电安全‘全场景’示范小区，此次‘租换电’试点是有益探索，成规模后会解决不少现实的管理难题，如可规范停放及充电等。”

“现在的模式还是1.0版本，将根据试点成效调整进阶。”运营商总经理顾先生介绍，后续将开展回收居民的旧电池、旧车抵扣租车时长；与车辆生产厂家合作，定做电池仓，让租借的电池适配更多品牌车辆。

记者 司占伟