晚报讯 昨天，记者从市交通运输局获悉，2019年南通港货物吞吐量全年累计完成33620.4万吨，同比增长25.9%，突破3亿吨大关，再度迎来新跃升。其中，矿建材料领衔增长，累计完成13357.3万吨，同比增长107.1%；煤炭保持第二大货种地位，累计完成6773.6万吨，同比增长11.6%；石油天然气及制品完成2301.7万吨，同比增长10.5%；水泥完成2141.2万吨，同比增长16.4%。以上四类大货种的增长为南通港货物吞吐量全年突破3亿吨大关打下了坚实基础。

　　与此同时，2019年南通港集装箱吞吐量的成绩单亦是可圈可点。据统计，南通港全年累计完成集装箱吞吐量达154.2万标箱，同比增长59.3%。其中通海港区共计完成集装箱吞吐量113.6万标箱，同比增长70.9%。作为补充的如皋港区完成40.5万标箱，同比增长33.6%。2019年，全口径集装箱吞吐量（含商品箱）完成167.7万标箱，同比增长33.7%。

　　从数据上看，南通港内贸航线全年共完成119.9万标箱，同比增长97.8%，其中通海港区的内贸航线更是势头十足，“通海港区的定位，就是要成为内贸枢纽。”南通通海港口有限公司生产运营部经理徐达山告诉记者。据了解，通海港区是海轮进入长江12.5米深水航道后北岸的第一个港区，同时也是省沿江沿海规划的重点港区，依托港口岸线和腹地资源，形成全面对接上海国际航运中心的新平台。自2018年原南通市区段狼山港区的集装箱作业整体转移至此投入使用以来，通海港区成为南通全面对接上海国际航运中心的新平台。在开港一周年的日子里，通海港区首次单月吞吐量突破10万标箱。根据规划，到2022年南通通海港区集装箱年吞吐能力将达到200万标箱，远期达到400万标箱。

　　记者彭军君 严春花