□宝哲

近日，家住市区学田新村的沈女士说起门前道路交通变化，不禁竖起大拇指。原来，五一路教育路路口由于车辆通行的“潮汐现象”，每天晚高峰南路口大量左转进入学田新村的车辆积压严重。对此，交警部门专门开展课题调研，对该路口信号灯配时进行优化，极大地缓解了拥堵现象。

（11月2日本报4版）

红绿灯的时长设置是不是合理，老百姓最有发言权，因为老百姓需要经常路过某个路口，他们路过路口的时候遇到了什么样的麻烦、哪里需要优化，心里是最清楚的。因此来说，对于红绿灯时长的设置，不是公安交警一方面的事情，如何做到更便民、更科学，确实需要尊重群众意见。

现实生活中，一些路口的红绿灯时长设置不科学、不合理的现象时有发生。在媒体上看到的诸如此类的新闻还有不少。比如某地存在“连刘翔也要跑着才能通过的绿灯”，比如某地出现的“老年人只能走到一半路程的绿灯”，比如某地出现的“不到10秒的红灯”……这些都暴露了红绿灯时长设置的深度问题。

对于设置存在不科学、不合理的红绿灯路口，需要我们的有关部门积极听取群众建议，积极开展摸底排查，积极引进智能化管理的“绿波设备”，依据人流量的变化，实现红绿灯的智能转换。交通出行不是小事情，其牵涉的是方便通行、化解拥堵、确保安全、提升效率等诸多问题。如何实现红绿灯时长的科学化、合理化、便民化、安全化、效率化，需要有关部门多做些事情。无疑，南通市依据群众感受“优化时间设置”的做法是值得学习借鉴的。