晚报讯 昨天，记者从交通运输部门获悉，江苏省公共资源交易平台发布公告，由江苏省铁路办公室招标的新长铁路扩能改造工程可行性研究已确定中标单位，即分别由铁四院和中铁上海设计院负责海安站（含）—长兴站、新沂站—海安站（不含）工可研究。

既有新长铁路技术标准为国铁I级内燃单线铁路，设计速度120km/h。线路北接陇海铁路、胶新铁路新沂站，南与宣杭铁路长兴站接轨（两端路网均为双线电气化铁路），全线里程约558公里，其中江苏段长约551公里，是我省货运铁路网的纵向中轴通道。

鉴于新长铁路过江轮渡已经停运，同时新沂至海安段运能接近饱和，导致新长铁路路网功能发挥较低，为进一步支撑我省货运结构优化调整，推进现代流通体系建设，促进新发展格局构建，拟将新长铁路扩能改造工程列入省“十四五”铁路发展规划并力争随江阴三过江通道同步建成。 记者彭军君