晚报讯 昨天下午4时28分，世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥的主航道桥首个超千吨大节段从南通中铁山桥顺利发运，这个产自南通的千吨级钢梁将被送往超级工程的施工现场，标志着常泰长江大桥将转入主航道桥钢梁架设阶段。

滚装上船，是确保顺利发运的关键所在。28日凌晨6时29分许，准备工作全部完成后，中铁山桥南通公司正式开始大节段滚装上船工作。两辆模块车搭载重达1280吨的大节段钢梁缓缓驶向货船，历时1小时，常泰长江大桥主航道桥首个大节段钢梁于上午7时30分顺利滚装上船，全程无任何差错。

常泰长江大桥是世界上首座集高速公路、城际铁路、一级公路为一体的过江通道，其主航道为主跨1176米的斜拉桥，跨度位居世界首位，具备“四个国际首创”和 “六个桥梁之最”。此次装船发运的0-1钢桁梁大节段，重达1280吨，是常泰长江大桥主航道桥首个采用模块运输车滚装装船的大节段。由于正值新春假期，为确保常泰长江大桥整体建设进度不受影响，中铁山桥南通公司加班加点与时间赛跑，针对装船的难点和特点、码头水位变化、模块车运输、滚装上船步骤、发运时间等细节问题，对装船方案进行了反复修改和优化，最终敲定了切实可行的方案。

作为百年央企，中铁山桥参与建造了多个中国甚至世界上诸多座“第一”桥梁，在造桥领域不断创新，由“传统制造”迈向“智能制造”，助力我国从造桥大国快速迈向造桥强国。中铁山桥在参与建设苏通长江大桥时结缘南通，如今，从长城脚下的山海关来到长江岸边的南通，中铁山桥南通公司参与建设了沪苏通长江大桥、平潭海峡公铁两用大桥等世界级超级工程。目前，正全力冲刺龙潭长江大桥、常泰长江大桥、张靖皋长江大桥等重点项目的建设任务。 记者彭军君