29年从警路,26年交警情。红绿灯下,何斌挥洒青春热血,书写警察荣光。2019年,47岁的他调任南通市公安局交警支队五大队大队长。在南通开发区交管一线,他创新实干、屡破难题,诠释了一名老交警的敢闯敢拼。
南通开发区地域广,危化品运输车、重型载货汽车等重点车辆多。警力有限,如何加强监管?何斌推动开发区管委会与综合执法局、住建局等部门共同研发、运营国内首款交通区域综合治理App——“万运通”重型车辆管理App,建立起企业、交管和政府职能部门之间对重点运输车辆在线协同监管机制。平台通过融合政府数据,发挥区域综合治理职能,分色精准管理运输企业,引入智能方向盘、车辆转弯姿态等科技传感技术,实现驾驶习惯的线上监测和预警。作为软件研发人之一,何斌将多年积累的专业知识和实战经验融汇运用,牵起三方同向发力,预判、解决问题。
道路交通事故中,无保险、无资金来源的事故伤者,救治费用是个绕不开的难题。“像非机动车与非机动车、非机动车与行人之间发生的交通事故,当事方往往没有投保,一旦发生大额救治费用,现有道路交通事故社会救助基金无法垫付,治疗面临‘搁浅’的风险。”何斌看在眼里、急在心里,他牵头交警五大队,依靠开发区管委会,联合区应急管理局、综合执法局、慈善会等部门,于今年2月7日成立南通开发区能达安全慈善基金暨道路交通安全救助专项基金,为无保险、无资金来源的交通事故伤者提供医疗费用救助。
G15沈海高速南通开发区出口通往的南通经济开发区和苏锡通园区,不仅有大型物流公司,还有国家级化工园区和多家世界五百强企业。去年上半年疫情期间,货车在高速公路出口处逐辆待检,进程缓慢,极易造成拥堵,甚至还存在追尾、侧翻等交通隐患。经过多次现场踏勘,何斌与同事提出设立交通查验临时停车场的方案。在有关部门的协作下,开发区和竹行高速收费站出口附近设立了两处货车防疫查验专业停车场,通过划分功能区域、派驻检测队伍、全程闭环检测等措施,全力保障物流畅通,助力辖区企业复工复产。
数十载光阴,初心如磐。所有付出,只为路畅人安。何斌说,“警”此一生,无悔忠诚! 本报记者张亮