“我们不支持消费者私自改动电动自行车车灯。”13日下午，国内自行车车灯生产企业之一、烟台长虹塑料制品有限公司的一位技术人员表示。

这位技术人员介绍，电动自行车车灯的技术标准，是依据2018年国家标准化管理委员会发布的《电动自行车安全技术规范》。在“新国标”中，自行车车灯的灯光亮度有明确的参数标准。技术人员介绍，“改造较大功率的车灯后，线路的负荷变大了，极易造成线路过载引发的自燃事故，这样的案例并不鲜见。”

那么，电动自行车私改强光灯该由谁来管呢？记者从我市多个交警大队了解到，今年以来，各大队汇总的涉及路面巡查遇到的电动自行车“超标”改装车灯事件有多起，均依法处罚并责令恢复原状。

我市一名律师也表示，改装非机动车车灯以及在道路上驾驶改装的非机动车的行为，应被认定为违法行为，可能要承担法律责任。

记者在采访中同时了解到，市场监管部门从源头管理，对于售卖和提供改造服务的销售维修企业，将进一步采取针对性措施。

本报记者张园 周朝晖