晚报讯 24日，伴随3台挖掘机的阵阵轰鸣，由江苏省交通工程建设局建设、铁四院工程监理公司承监、中铁十四局集团承建的海太长江隧道工程江北段基坑第一层土顺利开挖，标志着项目进入主体施工阶段，为后续盾构机进场奠定坚实的基础。

基坑开挖全长945米，共分为42道开挖流水段。采用明挖顺作法进行施工，开挖最深处约32米，相当于十层楼房的高度。开挖地层内土质主要以粉土、粉砂、粉质黏土为主，由于地层稳定性差且开挖基坑跨度大，施工难度大，对施工过程中的各项工序的标准要求更高。

为确保基坑开挖工作的顺利进行，江苏省交通工程建设局海太长江隧道指挥部联合监理、施工等参建单位，攻克施工难题，多次组织召开安全生产条件审查会及开挖条件验收会；同时，项目部组织现场技术人员对施工班组进行技术交底和安全考核等多项工作；编制专项施工方案、应急预案，埋设监测管、监测仪等设备对深基坑施工安全状态进行动态监测；针对基坑跨度大、基坑形状渐变、地层稳定性差等多个施工重难点进行详细的分析、条件核查，制定风险对策并组织相关人员进行排查，确保开挖工作安全有序推进。

记者彭军君

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