晚报讯 昨天上午，由中铁大桥局集团承建的张靖皋长江大桥南航道桥北主塔工区15000吨米大塔吊（见上图）顺利验收，标志着张靖皋长江大桥南航道桥北主塔塔柱进入快速“堆积木”阶段。

该XGT15000-600S主塔作为全球最大塔式起重机，由徐工与中铁大桥局联合研发，于2021年11月27日发布，最大起升高度400米，最大起重量600吨，曾先后经过常泰长江大桥、巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥的施工建设验证，在300米以上高空完成过最大吊重超过500吨的钢塔吊装作业，满足了桥梁建设模块大型化发展的新需求。如今，由中铁大桥局承建的世界最大跨度悬索桥张靖皋长江大桥，其350米高度的南航道桥北主塔的建设重任，也将交由这台“巨人的手臂”完成。

这一大国重器，拥有双侧六缸同步顶升、四机构双变幅协同作业、液压系统闭环平衡泵控等10项世界首创技术，整机综合技术水平处于国际领先。15000吨米的起重力矩设计标准意味着，可在25米的工作幅度范围内轻松完成一次性吊起300辆小汽车的任务。

记者彭军君

通讯员邓哲玮 田智源