晚报讯 3日晚，随着沪渝蓉高铁沪宁段项目部中铁一局标段内跨新江海河连续梁最后一方混凝土浇筑完成，标志着标段内首座悬灌施工的连续梁顺利实现合龙，为后续架梁施工打通了运架梁通道。

南通特大桥跨新江海河连续梁跨度为60米+100米+60米，中心梁高4.835米，桥面宽度12.6米，全桥共计57节段，分别为：0号块2个、节段52个、边跨现浇段2个、边跨合龙段2个、中跨合龙段1个，全桥总长度为221.5延米。

新建上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

记者彭军君 通讯员孙涛