□知新

记者昨天获悉，位于启东城南银洲国际金融中心西侧的自行式停车楼已经建成，计划下月开始运营。该停车楼共3层，车位数299个，总投资1900万元。据了解，这是启东城区近年新建的第4个立体停车库。（7月31日《南通日报》）

随着汽车保有量逐年攀升，停车难问题日益凸显。近几年来，启东市坚持从规划布局、资源整合、智慧停车等多方面入手，疏堵结合，有效缓解了与日俱增的停车压力。

破解停车难，首要的是在车位供给上“做加法”。新增更多的停车泊位，是一道非常现实的民生课题。一方面要着眼设施配套，通过“政府主导、社会主力、市场主体”，加快规划、建设和合理设置一批停车设施和立体车库。特别是对新建的商业街区、住宅小区、农贸市场规划时，要充分考虑车位配比，合理设计，尽最大可能满足停车需求；另一方面要着眼“上天入地”，巧妙利用小区“死角”、背街小巷、桥下空间、闲置地块等一切可充分利用的空间深入挖潜，见缝插针增加泊位。放宽准入门槛，简化审批手续，开通“绿色通道”，只要算好民生账、打好“组合拳”，就能让停车泊位建设驶上“快车道”。

其实，很多时候车无法停，不单单是停车位的紧缺，而在于停车位资源没有实现合理利用。换句话讲，停车难问题本质上是如何科学高效利用城市空间资源的问题。城市空间资源毕竟有限，运用“软办法”盘活现有停车位资源，真正做到物尽其用，已经成为绕不过的当务之急。这几年，南通在开放事业单位停车场、实行社会车辆错时停车等方面进行了努力探索、积极实践，收到了明显成效。当下，5G、区块链、人工智能等现代技术发展日新月异，运用“互联网+”把更多的停车位拿出来共享，为治理停车难提供了新路径。特别是在老城区、旧小区内，要充分运用大数据、小程序等现代科技，加快构建全域智慧停车管理体系，实现停车信息的即时共享，不断提高存量车位的使用效率。

破解停车难困局，亟须一场深度治理。除了要加快打造绿色出行的“无障碍”体系外，还应用绣花功夫找到更精准的治理路径。于此而言，既要大力整治违停，也应清理“僵尸车”等占用道路公共资源行为，同时要教育引导司机把“规范停车”纳入文明出行范畴，共同营造安全畅通的交通环境。

纾解停车难，办法总是有的，关键要当成一件民生大事来抓，打好“组合拳”，开拓新思路，这是城市管理者努力的方向。