送外卖、上下班、接送娃……凭着绿色、经济、便捷的特点，越来越多的人选择将电动自行车作为中短途出行的主要交通工具。数据显示，近年来，我国电动自行车年销量超过3000万辆，社会保有量接近3亿辆。如此庞大的使用人群在享受便利的同时，由电动车带来的安全隐患也与日俱增，甚至使人民群众的生命财产安全受到严重威胁。如违规改装改造或骑行者安全意识淡薄引发的交通事故频频上演，停放、充电不规范或电池质量问题引起的火灾事故屡屡发生。让电动车真正造福于民，必须确保它始终跑在“法治轨道”上。自觉守法守规是治理基础。再健全的规定也只是外因，起指导监督作用，只有相关方内心对法规的自觉遵守才是内因，起决定性作用。在电动车的生产、销售和使用过程中，越多主体形成内心自觉，电动车的治理工作就有更加坚实的群众基础。应通过宣传教育，让与电动车相关的各方主体收起“任性”，让认准新国标、佩戴头盔、不闯红灯不逆行、不在楼梯间停放或充电等成为每位骑行者的习惯。

——人民日报海外版《让电动车跑在“法治轨道”上》

据媒体报道，2020年全国普通话普及率达80.72%，历史性实现了“普通话在全国范围内基本普及，语言交际障碍基本消除”的目标，普通话普及程度和普及质量均有提升。推广普及普通话，筑起了“负载知识和机遇的语言大道”。学会普通话使越来越多的人走出“信息闭塞”，拥有学习先进科学文化知识的机会，走上成长、成才、成功的坦途。推广普通话、消除语言交际障碍，有利于提升社会交际效能，促进劳动力等生产要素顺畅流动，加快构建新发展格局。今后一个时期，要贯彻“聚焦重点、全面普及、巩固提高”的方针，坚持分类指导、因地制宜、精准施策，坚持“从娃娃抓起”，加大民族地区、农村和边远地区的推广力度，全面加强国家通用语言文字教育，全面提升国家通用语言文字普及水平和质量，为建设高质量教育体系、促进人的全面发展夯实语言文字基础，助力乡村振兴和区域协调发展。

——光明日报《普通话普及率超80%意味着什么》

日前，北京市举行教育“双减”工作新闻发布会，介绍深化推进义务教育学校校长教师交流轮岗工作情况。从“北京方案”看，社会普遍关注的交流轮岗的对象、主要形式、基本周期等均已明确。据通报，北京选取了两个试点区——作为城区代表的东城继续完善“区管校聘”模式，推动干部教师完成由“学校人”向“学区人”再向“系统人”的转变；作为城郊代表的密云更注重城乡教育优质均衡，建立了以“干部教师轮岗、兼职交流、学科指导、对口交流”为主要形式的机制。相较于一味地为薄弱校投入硬件资源，通过教师轮岗，发挥名师“传、帮、带”的作用，输出重点校的教学管理经验，是更为“解渴”的帮扶方式。可以说，教师轮岗是就近入学的一剂强心针，当各区之间、各校之间的差距越来越小，现代版的“孟母三迁”自然会越来越少。教育资源不均衡是历史形成的，解决问题也需要一个过程。一步一个脚印推进改革，一定能够不断缩小学校间的水平差，稳定全社会的心理预期。

——北京日报《教师轮岗是纾解教育焦虑的实招》

去年，中共中央、国务院发布的《关于全面加强新时代大中小学劳动教育的意见》和教育部发布的《大中小学劳动教育指导纲要（试行）》，都强调了一个观点：在劳动教育过程中，要以体力劳动为主，注重手脑结合。适当的劳动教育，不仅不会影响孩子的学习，反而对孩子的成长有着至关重要的影响，不仅可以让他们学会劳动技能、增长生活见识，还能强健体魄磨练意志，是一项意义深远的素质教育工程。孩子们能在劳动中体会到付出的价值和收获的喜悦，体会到挥洒汗水的快乐。对孩子进行劳动教育，也是在培养吃苦精神。现在的生活好了，不少年轻人不愿到一线去，说到底，就是怕吃苦。从某种意义上来说这是精神缺钙，而劳动是成才过程中应当补充的营养。

——钱江晚报《劳动教育，对孩子的成长至关重要》