“南通公交源承于张謇先生1919年开办的南通公共汽车公司，距今已有103年历史，从当年的一城三镇3条公交线路到如今百余条线路纵横如网，城市公交见证了这座城市不断前行的步伐。”

7月27日，谈及南通公交多年的发展变化，江苏省第十四次党代会代表，南通公交集团党委书记、董事长丁志刚感触颇深。从柴油车到新能源车，从招手即停到规范进站，从风吹日晒的马路边到多功能智能化的候车亭，从上车买票到上车刷卡再到如今扫码支付……南通公交车辆外形、能源结构、站点样式、服务方式不断转变，带来的是广大群众乘车、候车环境翻天覆地的变化，市民出行幸福指数不断提升。

以打造人民群众满意的“有温度的城市公交”为目标，党的十八大以来，南通公交牢牢把握交通强国战略建设、长三角区域一体化发展、“一枢纽五城市”建设等发展机遇，精心打造“美好出行尽在好通巴士”发展链条，累计建成公交专用道近90公里，新增8个公交停车场、5个首末站，完成5个老场站提档升级，470余座二代智慧电子站牌基本实现主城区全覆盖，通城市民出行质量实现了新的跨越。

丁志刚介绍，策应绿色低碳发展理念，南通公交集团加快推进车辆能源结构转型升级，从2011年起，更加节能减排的新能源公交车开始逐步替代原有柴油车辆，成为公交车辆的主力军。 （下转A2版）

城市公交让出行更美好

（上接A1版）截至目前，南通公交集团新能源车占比67.38%，纯电动车占比58.85%，充电桩场站建有率达66.7%，桩车比达1∶2.44，绿色出行成新潮。

“市民最迫切需要的，就是南通公交着力解决的。”随着城市高质量建设的快马加鞭，南通公交持续优化公交线路和站点布局，从细微之处满足市民出行诉求。丁志刚介绍，去年4月，为方便市民出行就医，南通公交多次与相关部门、单位沟通协商，最终促成公交12路直达通大附院新门诊楼，这也是市区首条直接开到医院门诊大楼的公交线路。去年9月，在收到市民蔡老先生“希望在学田南路农贸市场增设公交站点”这一诉求后，南通公交立即派工作人员前往现场沟通、勘察，不到一周时间，新的站点设置到位。十年间，南通公交新辟线路35条，优化调整线路129条次,公交站点500米覆盖率达95%以上，新村小区覆盖率达97%以上，脉络清晰、功能完善、布局合理、便捷高效的“骨-主-支-微”城市公交网络格局初步形成。

围绕市民多样化出行需求，南通公交更是创新便民特色服务，开通购物专线、网红景点专线、假期直通线等定制线路，推出“优行巴士”“微型巴士”“预约巴士”运营新模式，以“舞动三巴”打造活力公交，结合党史学习和廉政教育，推出“开往新时代的红巴士”、“江海清风”廉洁文化专线、“蓝印花布”非遗专线等特色品牌线路，以新的模式和载体延伸拓展“为美好出行”的服务内涵。

南通即将迎来“地铁时代”，当方便快捷的轨道交通“撞”上四通八达的城市公交，如何让市民零距离换车，使出行更加高效便捷？丁志刚介绍，南通公交以“规划、运营、服务、网络、支付”五个一体化思路，积极推进公交轨交两网融合，已完成接驳运行方案的研究，正全力推进公交线网优化工作，力争用无缝接驳和高效换乘激发城市出行的新活力。 本报记者 俞慧娟