本报讯 （记者彭军君）近日，省发展改革委批复海太长江隧道（公路部分）初步设计。
海太长江隧道是国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中2025年前重点建设的公铁复合过江通道，其公路部分为《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》（以下简称“项目”）中通州湾至常熟高速公路的过江工程，项目连接苏州太仓市、常熟市和南通海门区，其建设对落实长江三角洲区域一体化发展国家战略，促进跨江融合、拥江发展，高水平建设扬子江城市群等具有重要意义。
项目起自沪陕高速叠石桥互通东2.7公里与沪陕高速交叉处，在海太汽渡西侧穿越长江，在白茆河口东侧上岸，止于沪武高速董浜枢纽互通东5.5公里处，路线全长39.07公里，按双向六车道的高速公路标准建设，过江隧道段长11.185公里，采用盾构方式穿越长江，其中海门南互通至碧溪互通段（含过江隧道）设计速度100公里/小时，其余路段设计速度120公里/小时。项目概算总投资357.41亿元。
