浇筑高压旋喷桩，旋挖钻孔桩，土石方填筑……昨日5点，当人们还沉浸在梦乡中，中铁上海工程局洋吕铁路2标项目段两个工区共341名工人就分头忙开了。“进入烧烤天气，我们把作息时间调为上午5点到10点，下午3点到晚8点，避开酷暑赶进度，确保一线员工精力充沛投身施工作业。”项目部经理蒋运涛说。

洋吕铁路位于如东县境内，去年9月开工，是通州湾新出海口国际一流港口建设“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”综合集疏运体系的关键工程。烈日高温,如火肆虐。南通创下1961年以来最热夏季，给项目建设带来炙热“烤”验。项目部合理调整高温作业和休息时间，采取“做两头、休中间”的作业方式，延长午休时间，尽量避开高温时段，抢抓早晚施工时间；对高温作业场所采取有效的通风、降温等措施，防止因高温天气引发施工人员中暑和各类安全生产事故的发生。把清凉送到一线，项目部搭设凉棚为一线施工人员撑起防暑降温的“遮阳伞”，为每个员工配发防晒帽， （下转A3版）

（上接A1版）每天安排专人将绿豆汤、西瓜、矿泉水、藿香正气水等送到各个工点，让工人自取使用。

酷暑防得住，工人干劲足。烈日不断炙烤，项目建设现场如火如荼。洋吕铁路2标项目工地上，桩机、挖机、吊机等大型机器操作声此起彼伏，40多辆土方运输车来回穿梭，现场管理人员和一线施工人员，不顾热浪侵袭坚定作业。截至目前，完成产值2.93亿元，仅7月上旬到8月中旬完成产值9794万元，为完成年度施工目标奠定了坚实基础。

开工即大干，起步即冲刺，把疫情带来的损失夺回来，中铁上海工程局洋吕铁路2标建设者们坚守一线战高温，确保重点工程按时按质按量交付。

通讯员 张奇 王涵超

本报记者 杨新明