9月26日，总投资不低于1亿美元的奥托立夫二期项目顺利投产。

奥托立夫是全球最大的汽车安全系统及配件生产商，尤其在安全气囊生产方面在全球占据主导地位。2013年，这家老牌跨国企业布局南通开发区，设立奥托立夫（中国）汽车安全系统有限公司，生产销售汽车安全气囊用气袋。经过近10年发展，企业亩均产出超一千万元，亩均税收超100万元。

随着产能不断扩张，奥托立夫瑞典总部早在2019年就计划在东南亚投建新项目。但受疫情影响，不确定因素增多，项目推进迟缓。此时，奥托立夫南通工厂也已满负荷生产，急需扩大产能。

抓住契机，南通开发区招商局招商团队与奥托立夫中国区负责人对接后迅速跟进。

“要‘PK’掉对手，面临相当大的挑战。”南通开发区招商局局长杨杰介绍，从全球布局来说，南通工厂并非奥托立夫瑞典总部第一选择。“在人力、用地等成本方面，东南亚地区更占优势，何况东南亚地区项目比选已经开展。”

但南通开发区并未轻言放弃。得知资方注重项目的推进速度和效率，以应对产能增长的需要。南通开发区第一时间表示：可以确保项目用地，在一期厂房附近划出新地块，全力护航项目推进实施。

这一承诺的背后，是南通开发区人锲而不舍的努力。事实上，该新地块另有一个项目准备落户。南通开发区立即与该项目方快节奏磋商，为其另外择地落户，确保新地块给奥托立夫南通工厂二期项目。

高效的办事风格、说到做到的诚意，赢得奥托立夫总部的“倾心”。当年2月底，奥托立夫瑞典董事会同意新项目落户南通，同年4月20日协议签订，10天后，相关增资手续完成。

高效还在继续。

“经过前期准备，我们在8月底迎来用地规划、工程规划、施工许可等‘五证齐发’。”奥托立夫（中国）汽车安全系统有限公司总经理项瑞奇对此印象深刻，“所有涉及部门与我们面对面交流，需要什么材料当场指出。容缺审批、信用承诺制等创新举措同步跟上，不到一周，所有证件就全部到位。这个速度，在国内都很少见，更不要说东南亚地区了。”

“二次牵手”还有一个原因。项瑞奇坦言，那就是南通开发区完备的产业链。“这里有着非常优良的上下游产业链，这给企业的发展带来很大的便利。”他举例说，企业的生产原材料，可以从位于开发区的东丽等企业获得，仅此一项，就能节省大量物流、时间等成本。

去年9月，奥托立夫二期项目正式开工，一年后，项目顺利投产。“我们原本计划今年12月前投产，现在提前了3个月，这在疫情常态化的背景下非常不容易。”

值得一提的是，跨国企业选择在南通开发区增加投资并非个例。

这两年，得福乐、大王等跨国企业都在追加投资。目前，南通开发区已经汇集800多家外资企业，总投资超300亿美元。

对此，杨杰表示，这得益于南通开发区的“综合成本”优势。“随着经济社会的发展，南通开发区在人力、土地等方面‘红利’优势在减弱，但我们有更高效的团队、更贴心的服务、更便捷的渠道、更全面的产业链。”

目前，奥托立夫南通工厂两期产能在集团内部已属于龙头地位。“我们的产能覆盖整个亚太地区，增强了中国乃至亚太地区的汽车零配件的供应链影响力，对中国新能源汽车的产业链布局有积极意义。”项瑞奇透露，总部对这次在南通开发区追加投资的选择相当满意，预计未来还要将一些功能性总部转移南通。

本报记者 陈可 见习记者 司占伟