面对机遇与挑战，南通海事着眼战略、服务大局，成功实现海事与地方的发展共赢。

9月28日，包含南通高铁过江通道的沪渝蓉（北沿江）高铁江苏段开工动员仪式现场锣鼓喧天，标志着该项目正式进入开工建设阶段。这条高铁在苏州太仓和南通启东之间过江，采用的是“南隧北桥”设计方案，是南通“八龙过江”的“第六龙”。伴随着北沿江高铁的动工，南通的高铁枢纽正由梦想照进现实。

如何保证顺利开工？南通海事部门充分利用专业装备设点布控，提前建立专项保障机制和安全监管方案，确保施工、通航双安全；提前组织辖区沿江沿海码头开展船岸联动应急演习，提高施工作业期间快速反应、应急处置和协调救援能力；探索建立协同作战机制，努力实现信息互享互通，提供全方位安全保障。

今天，处于长三角一体化核心区的南通，正在将大通州湾打造为长江经济带江海联动产业发展新高地。而在通州湾一路从青涩走向成熟，由单薄变得厚重的风景中，南通海事人始终肩负使命，牢记重托，奉献在前。

今年截至目前，南通海事局推进重大项目审批进程，召开专家咨询会153次，对通州湾新出海口一期通道工程、江苏卫华海洋重工码头等35个项目作出通航岸线安全使用许可，保障通州湾三港池“2+1”码头工程、中天浩洋海港码头、江苏灵海重工海上风机制造基地、海门海螺新材料码头等93个项目顺利开工，同时推进安全、防污染、航道、锚地等配套设施建设。保障中天钢铁海港码头、吕四“2+2”码头40余艘次载运港口机械及试运行船舶安全靠泊，保障“北仑12”安全靠泊通州湾中天钢铁海港码头，标志着通州湾新出海口正式迈入5万吨级大港行列。

全球最大、我国首制第四代海上风电安装船在南通完成桩腿吊装作业；国内首批智能LNG动力守护船“海洋石油542”“海洋石油547”在启东成功交付；国内首艘“运输+起重”一体化深远海海上风电施工船顺利出坞……今年南通239公里的长江黄金岸线走出多个意义重大的“首制”“首批”“首艘”，记录着一个世界级船舶海工基地的崛起。大型海工项目连续开工、交付的背后，同样有海事部门主动服务进企业，精准对接促复产，立足职能精准施策，助企纾困交出的优秀答卷。

乘着国家战略东风，南通再次迎来新一轮经济开放发展的大潮。南通海事局正多措并举做精做优国际航行船舶到港“最后一海里”通关服务等创新举措，举全局之力服务“大船、大港、大桥、大风电”建设。