本报讯 （见习记者范译）24日-26日，就国三及以下柴油货车淘汰工作，市深入打好污染防治攻坚战指挥部办公室分别走访了崇川区秦灶街道、南通开发区中兴街道以及市车管所，进行了专项帮扶和督导。

近年来，南通市机动车保有量呈持续快速增长态势。根据机动车大气污染物排放统计数据，“黑烟车”“柴油货车”“重型运输车辆”等高排放机动车的废气污染物排放贡献量远高于轻型汽油车，严重影响环境空气质量。

崇川区承担1715辆国三及以下柴油货车的淘汰工作，截至10月25日，已完成目标的71.6%。作为基层工作者，秦灶街道环保办在推进工作时遇到了不小的阻力，“现在工作确实有些滞后，一是需要淘汰的名单数量较大，二是很多车辆的注册地址与实际经营地址不符，车主可能不在南通本地，甚至存在这辆车本身已经灭失的情况。”秦灶街道办事处相关人员表示，尽管工作遇到难题，但是他们会最大程度地尊重车主的个人意愿和想法，通过宣讲的方式让老百姓了解政策的利好之处，实现双向沟通和理解。

“作为淘汰国三及以下柴油货车工作的主要负责单位之一，市公安部门联合政府职能部门积极推进，我们会定期梳理分析国三及以下柴油货车淘汰数据，并根据数据推送给生态环境、交通等相关部门，便于职能部门及时、准确掌握各县（市、区）车辆淘汰进度情况。”市车管所所长傅士淼表示，公安交警部门还联合生态环境、交通部门研究划定车辆限行区域，有效推动国三及以下柴油货车提前淘汰，“这一次淘汰清理工作，考虑到一些车辆已经处于灭失状态，公安部门会秉持实事求是的原则，对每一辆车的情况进行甄别，符合灭失条件的，我们将依法进行注销。”

市攻坚办将继续围绕两个方面推动高排放车辆有序淘汰：实地掌握操作的每一个环节，确保工作环环相扣、全链条推进；同时也发挥协调作用，推动各部门联手，填补职能交叉中的灰色地带。