第A02版:看南通

从“单打冠军”向“全能冠军”升级

建筑之乡“乘上地铁”加速转型

本报讯 (记者朱晖斌 蒋娇娇)南通轨道交通1号线昨天通车。与770多万南通市民同样激动的,是中南土木、通州建总等30多家参与建设的本地建筑企业。这个南通规模最大、投资最多、施工管理运营最复杂的基础设施项目,有力促进南通建筑产业由“单打冠军”向“全能冠军”升级。

南通是闻名全国的建筑之乡。1984年,南通建筑团队在雪域高原承建拉萨饭店,首夺中国建筑质量最高奖“鲁班奖”,由此迅速带动建筑产业发展壮大。目前,南通建筑铁军从业人员超200万,年均施工产值逾万亿,多项关键指标在国内设区市中名列第一。盖大楼,捧回121项“鲁班奖”;拓海外,足迹遍布全球50多个国家和地区;建地铁,展现创新实力……南通建筑业在转型中不断成长。

由于历史原因,南通建筑的优势主要在房建与市政两个单项上。进入新时代,如何在国内外建筑市场的大变局中开新局、育先机,实现从“大”到“强”的转型升级?南通建筑业不断抢抓机遇,在奋斗中探索转型之路,在市委、市政府鼓励支持下逐步向轨道交通、水利、电力、电信等国家重点基础设施投资领域拓展业务,从传统的施工“一枝独秀”向现代的勘察、设计、监理、装备制造、材料生产大建筑全产业链“全面崛起”。

2017年12月,南通轨道交通1号线开工建设。这条线路全长39.182公里,投资272亿元,涉及土建、机电、车辆等30多个专业。南通轨交公司探索采取“大型央企+地方民企”联合体施工等方式,大力引导本地建筑名企与“中字头”“国字号”轨道交通建设企业对接联姻。最终,30多家南通建筑企业参与到轨道交通35个项目建设中。

进入地铁建设环节,意想不到的难题接踵而来。江海冲积平原有着独特的富水砂层地质,在这样的地质条件下进行施工,就像在软豆腐里“打洞”,是一个世界级难题。南通建筑企业与央企合力攻关,在全省首创了全断面富水砂层风险管理关键技术,从前期的地质勘察到施工期的风险防控、深基坑围护、高层建筑保护形成了成套规程,为后继相似工程提供了指导和借鉴。

由于在南通轨道交通1号线建设中积累了成熟经验,通州建总又承担了南通轨道交通2号线、徐州轨道交通1号线建设任务,不断开辟地下空间新舞台。“帮助家乡圆地铁梦,也让我们企业迈出了转型升级的关键一步。”通州建总南通轨道交通项目总负责人黄学建对未来信心满满。

2022-11-11 从“单打冠军”向“全能冠军”升级 1 1 南通日报 content_115911.html 1 3 建筑之乡“乘上地铁”加速转型 /enpproperty-->