本报讯 （记者彭军君 通讯员王刘洋 沈雯）本周三，绕城高速海门东枢纽B匝道第四联第二跨最后一片钢箱梁徐徐落梁，标志着绕城高速跨沪陕高速架梁作业全面完成，海门东枢纽率先完成绕城高速跨既有高速架梁任务，为推动整个项目三大枢纽建设增添了强劲动力。

绕城高速全线有海门东、骑岸和新联三大互通式枢纽，分别跨越沪陕高速、洋通高速和沈海高速，均是绕城高速全线的控制性工程。海门东枢纽与沪陕高速互通，位于海门区常乐镇，采用单环混合苜蓿叶形+半直连式匝道组合式连接互通立交，枢纽内有主线桥一座，匝道8条。其中，主线桥和B、C、D三座匝道桥均需上跨沪陕高速。主线桥采用架桥机架设预制箱梁方式上跨沪陕高速，已于2022年12月12日完成。B、C、D匝道桥均采用支架吊装钢箱梁方式上跨沪陕高速。

目前，海门东枢纽建设现场已初步成型，预计该枢纽将于2023年6月底基本建成。