刚刚过去的2022年，随着三条过江通道同年开工、南通新机场取得实质突破、通州湾新出海口集装箱码头开港运营，枢纽之城呼之欲出，南通“好通”的新优势加速凸显，正以更大格局绘就“好通”新景图。
北沿江高铁开工建设
北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之沿江通道。2022年9月28日上午,省委、省政府和国家铁路集团共同召开北沿江高铁江苏段开工动员会议,标志着北沿江高铁正式开工建设。
海太过江通道提前开工
海太过江通道完成和启动60个专题研究，取得了10余项批复、许可，仅用两年半时间工可获批，2022年9月主体工程先导段开工，刷新我省跨江通道前期工作新纪录，比预期提前3个多月开工。
张靖皋长江大桥主体工程开工
2022年6月28日，省政府召开了张靖皋长江大桥主体工程开工动员会。张靖皋长江大桥连接苏州、泰州和南通三市，对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。
通苏嘉甬高铁开工建设
通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之沿海通道的重要组成部分。2022年11月30日，江苏省和国铁集团召开通苏嘉甬高铁江苏段开工动员会议，标志着该项目正式开工建设。该项目与北沿江高铁“一纵一横”两大国家高铁主通道在南通交汇，对于我市加速形成“天堑变通途”的南通“好通”格局，打造全国性综合交通枢纽具有十分重要的意义。
新出海口集疏运体系建设如火如荼
2022年1月19日，《南通港总体规划（2035年）》顺利获批，这是全省开展新一轮港口规划修编以来，首个获部、省联合批复的港口总规。吕四起步港区集装箱码头顺利竣工验收并于去年10月正式开港运营。
2022年12月27日至28日，南通港疏港铁路一期工程预验收通过，标志着项目建成。洋吕铁路全年完成投资30.46亿元,累计完成投资51.66亿元，完成总投资额的52.1%。开工建设新江海河，打造江海河联运体系。
南通正式迈入地铁时代
2022年11月10日，南通城市轨道交通1号线一期工程开通初期运营。1号线一期工程于2017年12月18日开工建设，2022年8月31日通过竣工验收，9月15日通过轨道交通初期运营前安全评估，串联通州区、崇川区、开发区，线路总长39.182km，共设车站28座。
交通重点工程前期亮点频出
通常高速全面提速。通州至海门段工可通过省发改委审查，通州湾至通州段工可通过内审，7项专题同步推进。
通沪高速创新模式。省级同意“以市为主”开展前期工作，工可、初步设计、施工图设计整体招标，一次性开展研究，节约时间成本，创新了项目前期工作模式。
通沪高速北延加快纳规。省市部门一致支持按“一事一议”程序进行纳规，市政府11月14日在南京组织召开了项目规划方案专家论证会。
如通苏湖城际铁路是我市首条城际铁路，是我市打造多层次轨道交通，建设“轨道上的南通”的重要组成部分。目前，项目可研报告已形成，省铁路办计划开展行业审查。
快速推进苏通第二过江通道。苏通第二过江通道项目前期工作再上快车道，省、市高效联动、形成快节奏推进的新局面。
“南通好通”形成广泛共识
2022年7月29日下午，由省交通运输厅、南通市人民政府主办，南通市交通运输局、市商务局承办的东盟—中日韩（10+3）产业链供应链合作论坛暨东亚企业家太湖论坛物流与供应链发展分论坛在苏州市太湖国际会议中心举办，推动国际物流与产业链供应链协同融合发展。
2022年11月12日，市交通运输局协助市委、市政府举行“好通”南通高质量发展战略研讨会，聚焦“加快构建新发展格局，着力推动高质量发展”的重大部署，谋划推动中国式现代化在南通展现更加可观可感的现实图景。来自全国交通、规划、经济和新闻宣传等领域的领导和嘉宾参加会议。
“十四五”综合交通规划正式印发
紧扣南通元素、行业要求、时代特点三大要点，与交通运输部规划院进行了10轮次专题对接，2022年6月8日，我市正式印发《市“十四五”综合交通运输体系发展规划》。
统筹抓好疫情防控
保通保畅和助企纾困
统筹抓好疫情防控、保通保畅和助企纾困。牵头负责交通防控组工作，深入一线协调指导高速卡口、涉外码头企业疫情防控和保通保畅工作，有效提高防控效率。42个防控点位累计出动人员46.72万人次，共检查车辆572.19万辆，检查船舶7.58万艘，守好了疫情防控外防输入的第一道防线。
开发“货车来通报备系统”，实现外来货车闭环管控；全力保供上海，组织相关企业累计出动366车次，运送蔬菜包101.3万份、5065吨；对全市605家道路货运企业、17356辆车辆发放纾困资金352万元。
努力打造品质工程南通样板
海启高速被交通运输部、应急管理部、全国总工会联合冠名“平安工程”，绕城高速、通扬线航道整治一期工程等5个项目通过省级示范平安工程考评，数量全省第一。
吕四“2+2”码头获评省级平安百年品质工程，通海港区码头一期工程获得“扬子杯”，新世界码头3#-4#泊位改造工程获得“苏畅杯”。
我市成功创建绿色出行城市
2022年9月22日，交通运输部专家组对我市绿色出行城市创建进行复核验收，专家组充分肯定我市创建工作，认为我市创建成效显著，多个考核指标超过创建目标。
2022年12月12日，交通运输部发布绿色出行创建考核评价达标城市公示名单，我市位列其中。
统筹城乡推进交通惠民
实施农村公路升级改造及路面提升工程160公里、安防工程100公里、桥梁改造60座、打造美丽农村路50条；如皋市确定为2022年“四好农村路”全国示范县，启东和如皋成功入选省级建设示范。
实施市域交通畅通工程，解决“断头路”4条：226省道如皋南段、北段（下穿铁路通道工程）以及通皋大道二期工程开工建设，顺利完工Y901雅金路（李港桥）工程。完成县际客运班线公交化改造8条，实现市域公交全覆盖。
开通南通主城区至通州湾直达快线2条，两地公交通勤时间缩短为70分钟，广大市民群众出行更加便捷高效。
全省首例对已运营高速公路实施差异化收费，沪陕高速海门至南通段通行费减半征收。
加快推进国际货运发展
南通—越南东盟班列纳入省统筹管理、考核和扶持，出台《南通市加快推进国际货运班列发展工作方案》，搭建起省、市、县三级政策扶持体系。班列全年累计开行40列，大批国产工业机械零配件、纺织品、光伏产品通过班列远销越南及其他东盟国家，带动了我市及周边地区相关产业的快速发展和集聚。
持续推动绿色低碳发展
2022年港口岸电使用量达1160万度，持续保持全省第一。全市共有4家港口企业获得省级绿色港口称号，启东市智慧低碳交通区域性项目创建成功，获得省交通发展300万元专项资金支持。推进新能源汽车充换电设施建设，新建公共充电桩首次超千根，为企业发放2021年度建设和运营补贴2000余万元。
筑牢安全生产防线
2022年12月19日，与航运学院共同建设国内首个港航安全警示教育基地，为港航从业人员打造先进、实用的沉浸式安全教育场所。在全省率先开展“互联网+行政检查+执法监督”，切实增强精准高效的安全执法履职能力，被交通运输部在全国推广。
积极争取试点示范
建设南通数字交通产业园
2022年10月11日举行揭牌仪式，省交通运输厅和市政府主要领导共同揭牌，首批签约15个数字交通产业项目，后续招商引资成效显著，着力打造全省数字交通产业示范区，为产业数字化和数字产业化在交通运输领域创新发展起到良好的示范引领作用。
依法行政水平持续攀升
组织开展“厚植为民情怀、提高执法水平”主题教育活动，梳理总结近年来行政执法工作成效，广泛听取意见、建议，积极开展问题查摆和整改。
勇挑“放管服”改革试点重任。作为全省唯一承担两个试点改革任务的部门，市交通运输局率先完成了行政审批信用承诺制、“一件事”改革等试点任务，办事时间缩短50%以上。自实施以来，获得了服务对象的一致好评。
党建工作
出新出亮
在全省率先实现市、县两级交通运输行业党委全覆盖，全面摸排货运企业党组织50个，新建党支部18个，组建流动党员党支部40个。
建设货车司机党群服务中心7个，“好通驿站”党群服务站32个。交通运输部、省交通运输厅领导多次来我市对货车司机群体党建开展调研指导，启东、海安等地做法入选全国、全省经验交流。“爱播一路”党建品牌蝉联市级机关党建服务名牌。
精神文明建设硕果累累
南通市交通运输局被评为全国交通运输系统文明单位；
组建党员货车司机保通保畅先锋车队、志愿服务车队8支，在参加疫情防控、保供上海等方面发挥了积极作用；
52路“通城里首条流动的敬老专线”获选南通市第四届“敬老文明号”公共服务窗口；
孙士冲被评为南通市道德模范，朱新辉获评全市首届“最美公务员”。
