编者按：60年来，南通人民学雷锋热情高涨、代代相传，涌现了许多典型，精神文明“南通现象”产生全国影响。这一切都记录在档案里，成为不可磨灭的历史。为了展示南通精神文明建设取得的丰硕成果，市档案馆和南通日报社联合开展“档案里的南通学雷锋典型”新闻行动，精选10个学雷锋典型，与读者一起重温这些人物的重要贡献和感人故事，在雷锋精神的激励下继续把精神文明“南通现象”发扬光大。

他推独轮车、拉板车一干就是30年，在平凡的工作岗位上干出了不平凡的事迹。从一名普通工人成长为党员领导干部，马富时刻提醒自己保持劳动者本色，发扬雷锋精神，干一行、爱一行、钻一行，矢志“把有限的生命投入到无限的为人民服务中去”。

幼年丧父的马富家境贫寒，13岁就扛起家庭重担，推着独轮车打短工赚生活费。1949年随着国营南通汽车分公司成立，马富告别了之前推小轮车打散工、朝不保夕的生活，成为公司的一名普通工人。每次出工，他都会随身携带针线包，碰到拉大米、面粉，袋子有漏口的地方可以随时用针线缝补；拉煤炭时，马富的板车上总有一把扫帚，搬运结束时，他会把车板上面的煤炭扫下来，不让货主受到损失。在马富看来，自己运的都是国家的财产，一丝一毫都不能浪费。

马富对工作满腔热情，尽心尽力帮助身边需要帮助的每个人。1958年，公司给马富置办了一辆双轮板车。工具改革了，马富没有忘记拉独轮车的工友，他总是主动为推独轮小车的同队工人多带货物，到目的地以后再回过来替工人们背车，所得工分依然和同队工人一样。他每天坚持早上班，迟下班，装车时先帮着装别人的。途中，紧拉快跑，遇到高坡或上桥，他总是先将车子拉到桥头守候，来一辆，帮着推一辆，等到大家的车子过完了，自己再走。卸车时，又总是抢先卸别人的。工友休息他不闲，不仅帮拿提货单，打力资证明，还为物资部门收拾堆货场地，打扫遗漏的散仓物资。

不贪小利、踏实能干的工作作风让马富被人民群众誉为“公”字当头的人。1963年6月28日，《南通日报》发表题为《为公忘私、为人忘我》的文章，宣传马富精神。同年7月12日，《新华日报》发表长篇通讯《马富——“公”字当头的人》，并配发《发扬“公”字当头的精神》社论。此后，全省、全市范围内，掀起了一场向马富学习的浪潮。

马富得到了群众的信赖和爱戴，被推上了领导岗位，先后担任小组长、小队长、调度员、党支部书记、市总工会副主席等职务。但他当官不忘本，不搞特权，不谋私利，坚持身不离劳动，心不离群众，始终以普通劳动者要求自己。他冲锋在前，短短几个月就让后进队达到了平均水平。他在板车服务处当了8年党支部书记就拉了8年板车。1973年马富担任市总工会副主席后，参加开会、学习的时间多了，但他还是挤出时间回到生产第一线，全年平均劳动时间总在三分之一以上。

二十世纪七十年代后期，南通市汽车运输公司将板车全部淘汰。有人对马富说：“现在又不是拉板车了，出门就是汽车，只要我们把油门加大一点，多跑一车就带回来了。”听了这番话，马富知道这是工友们出于对自己的关心，但他诚恳地对工人说：“别说我们公司有了汽车，就算有了飞机，干部还得参加劳动。”并作了规定：“白天开会夜里补，外出开会回来补，节假日安排劳动，平常钻空挤时间。”一次，马富从省里开会回来，晚上九点多下船，一到南通港，发现码头上有公司的汽车来来往往，原来是服务处的工人为农药厂突击运盐。他立即把行李一放，和工人们一起投入劳动。工人见马富途中辛苦，劝他休息，他一边道谢一边卸载装车，一直干到深夜三点多。

马富所在的南通市汽车运输公司已经脱胎换骨，发展成为我市物流行业龙头企业林森集团，一直以来，林森物流传承马富精神，热心公益，履行社会责任。林森集团董事长沈林说：“马富虽已离世多年，但时至今日，我们仍能从他身上感受到全心全意为人民服务、为了人民的事业无私奉献的精神力量。榜样的力量是无穷的，他在前面领跑，我们追随着他前行。”

·徐海慧·

马富（1927～1984），南通市人，全国劳动模范，中共十一大代表，南通市总工会原副主席。新中国成立前靠推独轮车谋生，1949年至市运输公司当板车工人，1953年起年年被评为先进工作者。