本报讯 （记者彭军君 通讯员许文峰 余剑波 闫旭）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，20日凌晨3时30分，在长江入海口北支航道距崇明岛约1500米处的江中施工现场，最后一块跨桥面板铺设完成，标志着崇启公铁长江大桥南岸主栈桥全面铺通，为崇启公铁长江大桥主体结构施工打下坚实的基础。

崇启公铁长江大桥为北沿江高铁（上海至南京至合肥高铁）控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路，下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。大桥主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。

大桥设有南北各一座栈桥，联通各个桥墩，其中北岸主栈桥已于2022年12月铺设完工。南岸主栈桥工程全长1581米，宽12米，是大桥非通航孔段和3号主墩的施工便道，具有所在水域水流湍急、通航环境复杂、施工难度大等特点。

为确保施工安全质量，中铁大桥局项目部严格落实首件管理制度，施工前严格进行综合技术交底，施工中加强质量和安全管控，确保了南岸主栈桥施工的顺利进行。