近日，多个交通物流领域相关数据公布。看交通，“五一”假期，全国铁路、公路、水路、民航发送旅客总量超2.7亿人次，日均发送量比2022年同期增长162.9%。看物流，4月份，中国物流业景气指数为53.8%，基础继续巩固；电商物流总业务量和农村电商业务量实现连续4个月上涨。一系列数据彰显流动中国的旺盛活力，映照经济发展回升向好的良好态势。今天，从智慧公路到智慧港口，从无人网约车到分拣机器人，各种新技术、新业态蓬勃兴起，为交通物流行业发展打开了新的空间。注重科技赋能，大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，必能促进交通运输提效能、扩功能、增动能，让流动中国始终充满繁荣发展的活力。

——人民日报《使人享其行、物畅其流》

“五一”假期，上海街头巷尾的一家家特色小店吸引了众多游客和市民的目光。据报道，今年一季度，上海新开的特色小店数量已超过3万家。无论是区区10平方米的魔术俱乐部、地下三层的攀岩馆，还是研发茶拿铁和茶啤酒的茶吧，这些小店以精准的受众定位、细分的消费场景、创意百出的消费业态，吸引了不同年龄、喜好及需求的消费者，满足了他们对于品质、体验、个性等多元多样的需求。这些各美其美的小店，不仅彰显独特风格和鲜明个性，还悄然孵化和营造出新的消费业态和文化空间。它们中，有的是传统业态的高阶版本，有的是新奇有趣的创意尝试，有的是跨界融合的多元集成，共同为消费市场注入创新活力。优雅精致又不失人间烟火气息的小店小铺，成为这座国际大都市绵长的“乡愁”。小店以小见大，不仅能成为消费市场的一道独特风景，也将参与城市精神与气质的塑造，对于提升城市文化软实力、增进人民群众幸福感和获得感，都有切实的影响。期待小店在更多地域演绎出别样精彩，为消费者带来更多的惊喜和可能，为城镇的建设和发展增添更多活力和色彩。

——光明日报《让小店串起万家灯火》

一段时间以来，共享单车的出现有效解决了传统交通服务市场中“打车难”和“最后一公里”的困境，极大地方便了人民群众的日常出行。据北京市自行车电动车行业协会统计，2022年，北京市共享单车骑行量达9.68亿人次，较上年增长1.66%。政府、企业、用户协调联动，正营造出更加友好的骑行环境。经过近10年的发展，共享单车已经成为我国城市慢行交通的重要组成部分，成为居民都市生活的重要交通方式。作为共享经济时代的新兴事物和典型代表，共享单车一度经历了疯狂扩张、野蛮生长的过程。随着市场竞争不断加剧、监管措施持续完善、消费行为日渐成熟，我国共享单车行业步入了理性规范有序发展的新阶段。强技术创新，支持人工智能、北斗定位、大数据等技术在共享单车领域的应用，鼓励共享单车企业开发更加舒适、安全、智能的车型，推进智能化技术革新，促进精准投放、提升运营效率、优化用户体验；支持模式创新，鼓励共享单车企业利用互联网平台开展商业模式创新，激活和开发用户流量数据，探索“同城物流”“到家服务”“本地生活”等增值服务，积极营造产业生态，谋求盈利新增长点；强化制度创新，细化行业监管政策，建立与服务质量评估挂钩的配额管理机制，进一步明确和落实好运营企业的主体责任与相应社会责任。

——经济日报《共享单车升级空间广阔》

近日，一名女子因座位后几个孩子吵闹与其父母发生纠纷，在多次劝说提醒后反被对方辱骂和掌掴。事后双方进行调解，出手打人者被依法行政处罚500元，而女子被判定为互殴行政处罚200元，但她拒绝了对方提出的和解要求，表示要让始作俑者受到重罚。高铁女子被掌掴事件，恰好是一桩法与情的辩论，在层出的争议背后，也当看到其中的“奖”与“罚”。首先是“罚”，当然应当处罚先出手伤人的“熊”父母。那为什么还要罚被打女子呢？舆论争议的核心正在于此。警方的处理过程与方式虽依法合规，但存在的争议也同样值得深思。公众对于互殴和自卫的界限不清楚，势必会影响到舆论的走向。笔者认为人们的出发点不过是让女子得到应有的“补偿”，但解决的方式不应该是让法律道歉，而是从道义方面支持女生的行为，鼓励更多人开始有维护自己的权利、不伤害他人的意识，让不法者心存敬畏，凡事三思。尤其在一些尚有争论的情况，合理维权应当成为推动更明确法律法规制定的助燃器，这才是给日后无数个像当事女子这样的人的“奖”。

——红网《被掌掴女子拒不和解：应看到争议背后的“奖”与“罚”》