本报讯 （记者彭军君 通讯员戈德旺 宋新宇）7日深夜，伴随着料斗中最后一方混凝土顺利滑入导管，海太长江隧道工程盾构始发工作井、明挖暗埋段、敞开段最后一根钻孔灌注桩浇筑完成，标志着公路主体围护桩基施工全部完成。

海太长江隧道是《长江干线过江通道布局规划》中明确的“十四五”重点推进的过江通道项目，是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道，堪称“万里长江第一隧”。项目计划工期72个月。钻孔灌注桩共计717根，直径1.2米，设计桩长从20米至84米不等。

自2022年9月7日开工以来，项目部通过施工组织策划，全盘谋划各分部分项施工步骤。经9个多月，717根灌注桩终于完成了浇筑。