“共建无障碍环境，让城市‘有爱无碍’。”乘坐南通地铁1号线，看到世纪大道站进出口楼顶的助残公益广告，通城知名残疾人网红“包一手”倍感温馨。6月12日，他接受记者采访时说：“残疾人乘坐地铁可享受优惠待遇，全社会扶残助残氛围越来越好。”

日前，无障碍环境建设法草案二次审议稿征求意见结束。作为一部专门性法律，该法旨在加强无障碍环境建设，保障残疾人、老年人等平等、充分、便捷地参与和融入社会生活。记者从市残联获悉，通过多部门联动，我市近年来多措并举推动无障碍环境建设，取得了长足进步。

部门联动

加快无障碍环境建设

昨日上午，51岁的肢体残疾人张桂珠坐着轮椅来到崇川区陈桥街道五里树社区，在志愿者帮助下经过无障碍通道顺利进入便民服务大厅。

“南通市共有53万余名残疾人，涉及全市1/4家庭。”南通市残联副理事长唐向东介绍，去年3月，《江苏省无障碍环境建设实施办法》正式实施，市政府残工委召开无障碍环境建设座谈会，对住建局、市政和园林局、城管局等18个成员单位进行任务分解70条，惠及残疾人、老年人、儿童等特殊群体。

无障碍环境建设是一个城市文明水平的缩影。2021年2月，海安市成功创建全国无障碍环境示范城市，是全省唯一获得这一称号的县级城市。

海安市残联党组书记、理事长张加勤介绍，近年来，由住建部门牵头，联合近三十家部门（单位）系统开展无障碍环境城市建设。以2平方公里示范区建设为切入点，着重对市政道路、公园、广场、公共建筑、居住小区等地区或场所进行无障碍建设和改造，基本实现示范区无障碍设施互联贯通。

靶向发力

满足残疾人出行需求

去年，南通轨道交通1号线正式通车，每一个站点无障碍设施齐全，与北京、上海、广州等大城市相比也毫不逊色。 “南通地铁规划、设计阶段，市残联组织五大专门协会主动与轨道公司对接。”全国“五一劳动奖章”获得者、市优秀残疾人代表葛维军介绍。

葛维军是南通职业大学自动化技术研究所所长、教授，曾兼任市残联副理事长。他还发挥自身政协委员的能量，撰写提案推动市区残疾车置换、残疾人免费停车、无障碍环境建设，关心、推动残疾人事业发展。

去年9月，在崇川区中南世纪城商业圈，肢体残疾人何志明进出时常受阻。他反映这一问题后，崇川区政府残工委立即解决，整治商圈内22处人行道被堵和盲道被侵占现象。“现在，轮椅车进出商场顺畅，人行道被堵或盲道被侵占现象正在改观。”何志明说。

数字赋能

助力实现信息无障碍

“通过‘残联微服务’平台，办理残疾人证少跑弯路。”6月7日，家住丁堰镇的下肢残疾人顾女士拿到了刚办好的残疾人证。如皋市残联通过打造“残联微服务”平台，以数字赋能提高服务残疾人的便捷性。

去年9月以来，市残联联合南通移动打造8家“扶残助残文明实践站”示范点，设立200家“爱心助残服务窗口”，推出多种助残“爱心优惠通信套餐”，惠及近20万残疾人家庭。目前，已有1万余名残疾人办理了爱心优惠通信套餐。

“数字赋能，共享科技红利。”市残联党组书记、理事长杨丁勇说，作为残疾人的“娘家人”，我市各级残联努力让残疾人适应日新月异的信息时代，助力实现信息无障碍。

本报记者 尤炼

本报通讯员 马丝莹 张鹏