“原来就是普通的路牙，上去时要把轮椅车用力往上提，现在有了坡道，直接就能推上去，方便多了。”6月28日傍晚，市民王敏推着坐在轮椅车上的母亲出来散心，途经崇川区文峰路文峰公园北门口时，从新设置的无障碍坡道，轻松地走上了人行道。为让广大市民尤其是残疾人、老年人等群体出行更便捷，崇川今年对全区的10条路段进行了无障碍设施提升改造，目前已经全部完工。

在崇川，不少城市支路都设置了盲道、坡道等无障碍设施。但以前，这些设施没有统一的设置规范。2021年，国家发布《建筑与市政工程无障碍通用规范》，加上区内部分道路的无障碍设施建设年代久远，为此，从2022年起，崇川区将城市支路无障碍设施提升改造纳入了民生工程。在去年提升改造了13条路段后，今年又继续改造提升了10条。

这10条路段分别为：崇学路（江岳路-桃园路）、港盛路（工农北路-通宁大道）、观顺路（园林路-盘香路）、江岳路（崇学路-新城大桥东侧）、清波路（濠东路-揽月路）、体育馆东侧路（任港路-新建路）、文峰路（濠东路-濠南路）、学贤路（永和路-永怡路）、站前东街（景致路-永和路）、虹苑路（虹桥路-虹景路）。

“所有提升改造的路段，都选择在人流量密集、居民改造愿望强烈的地方，如：各主要公园周边道路，各大型购物中心及商场的周边道路，居民区、菜市场周边道路，中小学、幼儿园周边道路。”崇川区城建中心市政养护科黄波介绍，提升改造内容，主要包含无障碍坡道、盲道以及车止石三方面。

根据国家规范，在人行道内有现况路口、断口或灯控路口，需人行过街时，均应设置无障碍坡道，为了方便轮椅车、手推车等通行，坡道一般采用不大于1:20的坡度，通行宽度不小于1.2米。此次改造的10条路段，之前没有按照规范设置无障碍坡道的，新增到位；设置不符合新标准的，根据实际情况调整。

盲道方面，主要分为行进盲道和提示盲道。其中，行进盲道多以“长条”的方式设置，引导盲人行走；提示盲道多设置在无障碍坡道处，以圆点的“止步石”方式设置，提醒盲人“不能下去”。根据国家规范以及人行道砖的规格，两种盲道一般宽度都是0.3-0.6米，人行道内的行进盲道沿线如有障碍物（特别是突起障碍物），应提前指示绕行。此次，对不符合宽度规范的盲道进行了改造，部分盲道有缺失或者不连通的、有障碍物的，也进行了完善。

此外，针对不同路段性质，在无障碍坡道处设置石材或金属材质的车止石，预防机动车辆违规停放而阻碍人行道通行。

据统计，这10条路段，共计改造、新增无障碍坡道19个，改造盲道284处，新增车止石19处。“从目前来看，除去今年新纳入管理的崇开、港开、市北三大园区道路，全区其他需要进行无障碍设施提升改造的路段，都摸排并改造完毕，达到了国家规范。”黄波表示，从明年开始，将围绕三大园区道路实施，更大范围畅通广大市民的出行路。 ·陈静·