本报讯 （记者严春花）记者10日从苏通大桥公司获悉，由苏通大桥联合云杉清能建设的海太长江隧道清洁能源供电工程日前获批立项，苏通大桥与云杉清能将朝着开工建设同向发力，力争年内实现并网发电。

本项目为南通市域首个获批建设的陆上分布式风电工程，报批程序复杂、建设时间紧迫。苏通大桥与云杉清能密切配合，先后对接省、市、区三级相关部门和单位，攻克审批难关。

海太长江隧道是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道。省交通建设局与江苏交控精密布局，拟通过“风光储”一体化形式，建设两台4.5MW级陆上风力发电机组和屋顶光伏，年发电量将达2400万kWh，向隧道提供绿色、低成本的施工、运营用电，让海太长江隧道真正意义上成为全国首个高速公路“零碳隧道”。