本报讯 （见习记者王建波 通讯员张海伦 柳卿）7月28日20时左右,载着34个集装箱的“兴一航运005”货船抵达凤山港，标志着海安开辟了一条水上进口新通道。

“这是我们进口的初榨葵花籽原油。”江苏金洲粮油集团总裁苏文峰介绍，这批718吨原油是集团首次采用水路运抵方式直达海安，也成了海安凤山港ICT项目启动以来，首次实现货物进口。

苏文峰给记者算了笔账，去年集团进口食用油总量12万吨，以往的运输方式主要是散船、集装箱，集装箱则是到达上海后，再由集卡经公路运输到企业。“总的来说，每个集装箱运输物流费用在2600元左右。”ICT项目进口实现之后，每个集装箱物流运输费用可控制在2000元以内，可以节省20%左右的物流成本。今年进口总量预计15万吨，其中约有七成通过集装箱方式运输，“如果大部分集装箱可通过ICT项目直达海安，大概每年节省物流运输费用100万元”。

“ICT”是内陆集装箱码头的英文缩写。自2021年ICT项目启动以来，海安及周边地区企业出口通过凤山港ICT场站调箱、装箱更加迅速便捷，加之线上衔接上港集团信息化管理服务平台，一直以来海安及周边地区企业货物直接从凤山港运往上海港，出口至世界各地，为外贸企业出口畅通发挥了重要作用，大大降低物流成本。