9日拍摄的南通绕城高速公路建设现场。据了解，项目施工创新性采用“边建边绿+永临结合”秸秆纤维帘路基边坡防护施工方法，在提高项目路基边坡稳定性、降低防护成本、减少环境污染等方面效果显著。据测算，项目“边建边绿”总应用面积约20万平方米，与传统的路基防护工艺相比将节省施工成本160余万元。

严春花文 黄明明摄