本报讯 （记者彭军君 通讯员李梦竹 何彦余）22日20时36分许，随着最后一方混凝土注入桥梁顶板钢筋模板内，上海至南京至合肥高速铁路崇明特大桥跨港东公路连续梁首个0号块完成浇筑，标志着崇明特大桥连续梁上部结构进入快速有序施工新阶段。

崇明特大桥跨港东公路连续梁跨径布置为（60+100+60）米。该桥连续箱梁设计为单箱单室截面、预应力混凝土结构。“0号块”通常指大跨径连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元，位于主墩墩顶，是从墩柱向两边延伸的第一块，也是连续梁施工的关键性节点。

该连续梁0号块，长14米、宽12.6米、高7.835米，设计C50混凝土体积442立方米，节段重量约1060吨，采用泵送一次浇筑成型工艺。连续梁施工就像“搭积木”，从两边向中间采用“悬臂浇筑法”施工，最终实现桥体跨中合龙。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。