本报讯 (记者彭军君 通讯员李梦竹 何彦余)22日20时36分许,随着最后一方混凝土注入桥梁顶板钢筋模板内,上海至南京至合肥高速铁路崇明特大桥跨港东公路连续梁首个0号块完成浇筑,标志着崇明特大桥连续梁上部结构进入快速有序施工新阶段。
崇明特大桥跨港东公路连续梁跨径布置为(60+100+60)米。该桥连续箱梁设计为单箱单室截面、预应力混凝土结构。“0号块”通常指大跨径连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元,位于主墩墩顶,是从墩柱向两边延伸的第一块,也是连续梁施工的关键性节点。
该连续梁0号块,长14米、宽12.6米、高7.835米,设计C50混凝土体积442立方米,节段重量约1060吨,采用泵送一次浇筑成型工艺。连续梁施工就像“搭积木”,从两边向中间采用“悬臂浇筑法”施工,最终实现桥体跨中合龙。
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。该项目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展,推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。