“有没有人员受伤？”“车子能否移动？”“事故责任是否还有疑义？”27日17时30分左右，记者走进市道路交通事故“一体化”处理中心二楼的云处理中心，紧张而忙碌的气息扑面而来。10余名值班警力正远程连线当事司机，快处晚高峰市区发生的各类交通事故。

这是一场没有硝烟的赛跑。此时，他们面前的大屏幕上，市区道路交通状况一览无余。电子地图上出现的红色拥堵路段，监控画面反馈的排队车龙，无不牵动着每个人的心。

“冬季天气寒冷，驾车出行增多，晚高峰交通事故迎来季节性增长。”中心负责人、市公安局交警支队侦查大队民警戴琳琳深有感触，“夜晚来得早，会影响司机们的驾车视线。目前，市区晚高峰轻微事故较夏秋季增加约30%，每晚达三四十起。”

事故车辆多占用车道一分钟，后面排队的车流可能绵延几公里。在云处理中心，值班警力训练有素、分工明确，一方面接听群众的事故报警，远程指导当事司机快速拍照取证、撤离现场，一方面主动出击，通过高清监控，迅速锁定引发拥堵的事故车辆，远程联系还未报警的司机快处快撤。

市区高架道路是排堵保畅的重点，尤其是滨江大桥、江海大道转通京大道、江海大道工农路出口、通沪大道转东方大道、通京大道南往北方向等易拥堵路段。18时05分，通京大道高架上发生一起三车追尾事故，一辆汽车受损无法动弹。中心接警员立即联动清排障车辆前往救援。当天，云处理中心联合施救单位研发的事故车辆“云救援”功能模块上线试运行，接警人员依托平台第一时间快速“派单”附近的救援车辆，进一步压缩信息流转耗时，提升了事故处理效率。

“每天晚高峰，近20辆救援车辆在市区定点值守，就近处置事故中的‘趴窝’车辆。”戴琳琳密切关注着救援进展，“你看，电子地图上的红色路段颜色淡了、长度短了，说明我们的快处有了效果。”

引导事故现场快撤固然重要，帮助当事人快速定责、理赔，事故处理才能真正画上句号。“请从手机端上传事故照片。”“在镜头前出示驾驶证、行驶证。”“请简单讲述事故经过。”18时35分，中心云处理专员喻灿正在电脑前与已经撤离事故现场的司机远程视频，核实司机身份、了解事故经过，线上认定责任。

“一些司机遇到事故后，执意要等交警到场处置，这样费时费力，还影响交通。”值班民警陆红东说，对于车能动、人未伤的轻微事故，司机撤离现场后，使用“南通交警事故云快处”微信小程序即可与我们远程“见面”，“一条龙完成事故处理，省时又便捷。”

当晚19时，云处理中心繁忙的接警场面告一段落。前方大屏幕上，市区道路已经恢复夜间正常流量，晚高峰顺利度过。结束一天中最为忙碌的两个小时，大家绷紧的神经终于放松下来。此时，中心技术人员仍在汇总数据，对事故原因、道路情况展开分析研判，协同路面交警进一步做好事故预防，消除道路隐患，守护路畅人安。

本报记者 张亮