苏锡通园区江海街道七成人口为来自全国各地的新市民，基层治理、市民服务等方方面面都有不小挑战。新市民在这里就业如何，生活咋样？近日，记者来到江海街道，走访几位新市民，听他们讲述在这里的工作和生活。

在夜市做生意很踏实

下午5点不到，来自辽宁铁岭的张必林推着三轮车，准时出现在乐成夜市44号摊位。三轮车上的大瓦缸里放着“入冬三件套”：烤玉米、烤红薯和烤冰糖雪梨。

“我在南通7年了。”张必林介绍，刚来时做的是房产销售工作，后来考虑自己做点小生意，去年11月搬到乐成夜市。

乐成夜市位于苏锡通园区苏通路与乐成路交叉口，由江海街道组织创办。白天这里是居民散步休闲的公园，到了夜晚就变成了夜市，目前有70多家摊主在这里创业。

落户夜市前，“农场女婿”张必林在几个小区门口流动摆摊，夏卖烧烤，冬卖“三件套”，与城管队员“打游击”是常事。听说开了夜市，就想去找个固定摊位。选择乐成夜市，是张必林考察了好几个晚上的决定。“这里打工的年轻人多，店面偏少，不少人下班就在夜市吃晚饭。”

夜市出摊，收入几何？张必林说，以前他体重在160斤左右，夏天做了几个月烧烤，瘦了20多斤。“生意好，人也累。”

同为“农场女婿”的徐东滨倒是直爽：“我是今年三月份来的，刚开始每天只卖三五十元，现在一天能卖四五百元。主要有了固定地点，不用再流动摆摊，心里踏实！”

徐东滨是扬州人，在夜市经营鸭血粉丝和水饺。他给记者算了算账，现在一个月营业额能有一万多元，除去成本和300元的卫生费，每月收入能有六七千元。“有老客户点单，我就给他们送外卖，赚钱哪有不辛苦嘞。”

跑车也能洗上热水澡

在苏锡通园区金英西路北端，金英物流园的牌子格外醒目。物流园里面，便是货车司机驿站。

停车场上，皖P、浙F、赣C……来自全国各地的货车整齐列队。物流园负责人王龙介绍，这边占地约40亩，每天有100多辆货车驻停。

来自河南的货车司机孙九锋常跑江浙沪地区。他说，以前跑车，遇到吃饭休息的时候，虽然知道违反交通法规，但车子实在没地方停只能停在马路边。除了有被贴条的风险，万一有人不小心撞到车上，不仅要承担责任，还耽误送货日期。“自从今年有了这个驿站，停车有了地方，不仅能吃饭休息，还能洗上热水澡了。”

王龙也是河南人，他介绍，货车司机驿站分为工作区、生活区、修车区，提供停车、休息、吃饭、维修一条龙服务。值班室内，在近20个监控探头下，停车场的情况一览无余。生活区有休息室、洗浴室、食堂、便利店。在修车区，几位师傅正蹲在一辆快递车下检查。“这边是韵达的修车点，也对外提供服务。”

“司机夜里装完货，把车停到这里，第二天一早开走。一般停留几个小时。”王龙说，“停车2小时以内免费，24小时封顶15元。一般一次也就几块钱。”

王龙说，园区企业多，物流需求大。虽然目前还没盈利，但他相信把司机服务好，不久的将来一定是双赢的。

遇到问题协商找办法

夜市带来烟火气，也给金科城业主叶秀娥带来过短暂的烦恼。她说，11月1日晚上9点左右，夜市有个摊主突然开了喇叭吆喝，声音刺耳。她9点04分把这一情况反映给社区工作人员，没想到9点10分喇叭的吆喝声就停了。

叶秀娥是小区的业主代表。她介绍，4月份，社区准备在小区内建垃圾箱中转站，遭到部分居民反对。她便向金科社区党支部书记施建中反映了这一情况。“我们20多个业主代表针对物业管理、小区基础设施等存在的问题，一并提出12条建议。”

施建中说，当即他就向上汇报，之后约定好时间，协调园区规建局物管科、执法大队、安监部门、物业经理和业主代表一起坐下来协商，对12条建议一条条过筛。“业主代表们所提问题基本得到解决，对于需要长效落实的难点，也都给出了具体方案。”

“最终，垃圾中转站换到了其他地方，浇筑的场地也添置了健身器材，供居民使用。”叶秀娥说，“有问题及时沟通解决，大家不但多了一分相互理解，住得也更舒心。”

“从老农场到新园区，从‘垦一代’到新市民，建设街道的骨干力量换了一茬又一茬，但推动发展的核心要素始终是人。”江海街道党工委书记丁孝勤说，“比引过来更重要的是留下来，如何做好新市民服务这篇大文章，让他们对这座城市产生归属感、提升幸福感，是我们要持续思考的课题。” 本报记者 周陆培 杨楼