元旦刚过，如皋不少重点项目便进入“忙碌状态”。昨天，记者在占地800多亩的如皋斯堪尼亚商用车项目建设现场看到，项目桩基工程全部结束，开始进入钢结构施工阶段。

去年6月，有着“公路之王”之称的斯堪尼亚集团将他们布局的全球第三个生产基地选择在如皋。该集团看中的是如皋有稳定的产业基础。近年来，如皋持之以恒发展汽车及零部件产业，建成了国家级科技企业孵化器、国家火炬特色产业基地、国家知识产权试点园区等创新载体，成为南通唯一拥有整车制造企业的县（市、区），五年内产值有望突破500亿元。

随着如皋汽车及零部件产业链的不断完善，斯堪尼亚决定在如皋追投二期，两个多月前，动力总成项目开工建设。据斯堪尼亚亚洲工业运营总裁Ruthger de Vries介绍，二期项目将生产出世界领先水平的动力总成系统，使用这种新系统的卡车可降低15%至20%的二氧化碳排放量，推动如皋、南通乃至江苏全省制造业进一步向“绿色化”转型升级。该项目的落地，也是如皋在产业强市建设中以生态为底、产业向“绿”的一个缩影。

该项目建成后，年产能为5万台，年产值可超300亿元，将成为如皋汽车及零部件产业百亿能级的“链主”企业。“一切围着企业转、一切围着项目干。”如皋经济技术开发区负责人说，全区上下紧盯目标加快建设，确保一期和二期项目在2025年同时投产。

一个项目就是一个新的增长点。如皋坚持把项目建设作为经济工作的头版头条，建立完善“龙虎榜”考评机制，常态化实施每周会办、月度单挑、季度观摩，大抓项目、抓大项目的氛围持续提升，产业链招商纵深推进，新签约注册5亿元以上内资项目48个、3000万美元以上外资项目11个。

为了让项目早日结出“硕果”，如皋构建项目推进全生命周期管理体系，及时协调解决项目推进过程中遇到的用地、环保、审批等问题，康瑞新材百日投产、亚太森博白卡纸项目提前半年投产等多个大项目“赛马故事”不断上演。

发力新兴产业，不能忘记传统产业。如皋自去年开始，常态化开展“淘汰落后、老旧更新、绿色转型、产品提档、布局优化”五大行动，推动轻工、纺织、冶金、化工、建材、机械加工等六大传统产业绿色化、智能化、高端化转型。在以创新为主导不断完善产业链的过程中，不少传统产业从“老牌”变成了“新牌”。

“企业研发团队与中国科学院合作完成‘超高速铁路重载轴承滚动体特种专用合金钢’技术攻关，热处理指标达到国际领先水平，生产的轴承滚子使用寿命可以超过350万公里。”一走进江苏力星钢球股份有限公司，便听到公司技术部副部长平顾波分享的好消息。

在高度自动化、智能化的高铁滚子车间里，产线已基本实现无人操作，正在爬坡量产的高铁轴承用高精度滚子，打破国外技术垄断，成功替代进口，提升了我国高铁产业链自主性和安全性。

坚持创新，是老字号的焕新之道。力星瞄准行业发展的新趋势、新技术，每年投入销售收入的4%以上进行新品研发以及设备更新，解决产业链“堵点”“难点”，去年成功创成国家企业技术中心，实现如皋零的突破。

抓大产业、大项目，如皋倒逼传统发展模式的“破”、实现产业强市的“稳”，在一块块富有生机的热土上，收获新的发展硕果。

本报记者 陈嘉仪 赵勇进