七虎争雄、向海图强、双线换乘……2023年的南通，总会给人带来心潮的澎湃；

两网融合、降本增效、温暖同行……2023年的公交，总希望能给你带来特别的期待。

回望刚刚过去的2023年，南通公交人用一串叠词给出了答案：沉甸甸、实笃笃、乐拼拼、亮闪闪、暖融融……这一组词，生动记录了南通公交集团一年来创新求变的奋斗图景、初心不变的坚实足印。在“变”与“不变”中，公交为创建公交都市坚定前行，书写了一张有温度的“公交答卷”。

“沉甸甸”，是期待——“耳对耳”对接群众需求，清单化响应百姓呼声

2023年年初公交工作会议上，“八大工程百项重点任务”路径清晰，“高质量推进‘两网融合’”的现实方位，被标示得格外醒目。肩上的担子沉甸甸，百姓的期待也是沉甸甸。

“您好，请问您平时乘坐公交时，有没有遇到出行难点？”“您日常的出发点与目的地在哪里？”“您从轨交换乘公交可以接受多长的步行距离？”针对园区、厂区公共交通出行条件有限的实际，结合轨道交通1号线运营，2023年3月，公交服务人员走进苏锡通园区，认真倾听、询问区内居民、厂企职工的日常出行需求。次月月初，公交新辟开通高架快线——苏锡通园区定制线D22，将园区与地铁站高效连接，并于后期合理增设停靠站点、加密营运班次，全力提高园区百姓的出行效率。

民之所盼，公交所向。从社区到商区，从厂区到校区，连续多年，南通公交坚定进“百家门”，以“民声”惠“民生”，将百姓集中关心的公交出行需求汇成工作清单。过去一年，公交优化发展15条公交线路，其中开通7条公交轨交接驳专线，增加新村小区覆盖13个，覆盖率超97%，基本实现每个轨道站点、每个建成小区均有公交通达。

“实笃笃”，是行动——“一对一”强化基建项目，提升“颜值”惠民生

基础设施，交通先行。时下，交通领域一个个重大项目有序推进，形成补齐基础设施建设短板的现实支撑力，密织互联互通“大动脉”。

2023年，途经人民中路的市民朋友们不难发现，道路两边公交站台“颜值”提升了，电子站牌、候车座椅更加人性化和便民化。“到2035年，全面建成系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化城市基础设施体系……”住房和城乡建设部、国家发展改革委印发的《“十四五”全国城市基础设施建设规划》为南通公交高质量推进基础设施建设提供了有力指引。一年来，南通公交围绕“设计标准化、生产自动化、施工装配化、养护专业化、管理信息化”建设理念，切实履行公交候车亭“建管养”主体责任，先后在市区崇川路、人民路、工农路新建、投用了48座公交候车亭，为广大市民提供安全舒适的候车环境，让市民群众更易乘、更愿乘、更乐乘。

公交换乘站是重要的城市基础设施，是公交、轨交“两网融合”的突破口和关键点，对于公交线网优化布局起到支撑作用。2023年，南通公交在市交通运输局、市财政局的大力关心和精心指导下，推动“城港路、海霞路、振兴路”3个公交换乘站建设取得新成效。其中，城港路公交换乘站率先完工投运，与同步推出的M1、M2接驳专线，优化调整的602路组成“零距离”换乘的“第一方阵”，市民畅享便捷绿色出行。

“乐拼拼”，是成果——“实打实”推动能源换新，公交“含绿量”攀升

近年来，“绿色发展”“节能降碳”“降本增效”……在社会“热词榜”上一直居高不下。践行“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念，南通公交在低碳减排上持续发力，激发出高质量发展的内生动力。

2010年，南通成为国家“十城千辆”示范工程试点城市，节能与新能源车技术水平刚刚起步，公交以推广应用混合动力车为主。随着低碳、绿色、环保成为发展主流，在市财政局的大力支持下，南通公交根据通城百姓出行需求及道路通行条件，采购车辆从混合动力向纯电动、新能源转变，公交“含绿量”持续攀升，外观也向“小而美”不断转变。

能源发展要加速转型，既要有“量”的适度增长，也要有“质”的显著提高。“妈妈你看，那边有个宝宝巴士！”2023年3月，南通公交无缝出行接驳线M1、M2路成为市民热议的话题，除了高效率接驳，其所配置的6米小巴也吸引了不少市民。小型车因其灵活的“身段”，便于在交通拥堵、通行条件有限的城市“细枝末节”里穿行，真正为百姓提供“小车到家”的出行服务。

经过优化调整，目前南通公交集团1335辆运营公交车中，新能源车达到1008辆，85%的线路全部开上了新能源车；6~8米级车型占比28.47%，9~10米级车型占比48.01%，11~12米级车型占比23.52%，总体实现车型变小、配车更多、接驳更强。

“亮闪闪”，是发展——“手拉手”拓宽产业赛道，“冷资源”催生“热经济”

“点对点”定制，满足多元出行需求

随着轨道交通一、二号线的相继开通，南通正式迈入“双线换乘时代”。在出行方式越来越多元化的当下，如何适应市民出行的新习惯、新变化？如何满足企业通勤群体、集中型客流群体的个性化地铁接驳或直达出行需求？南通公交积极调整经营思路，为乘客提供“点对点”个性化定制服务，满足不同群体的多元化出行需求。

“上班不迟到，下班准点走，乘坐方便还安全。对于我们这种距离地铁辐射圈比较远的企业员工，定制厂企接送服务最方便。”在苏锡通园区一家企业上班的孙先生长期乘坐厂企接送车，对他来说，更依赖“点对点”的出行方式。

“来音乐节之前，我还担心人多、车多，停车难，后来提前在网上看到有周边停车场到音乐节现场的免费接驳公交，我就放心地开车来了，出行完全没有后顾之忧。”2023年6月，一场音乐盛会让广大乐迷齐聚南通，公交提前谋划，采取“点对点”模式，通过开通周边停车场接驳专线以及机场、重要换乘枢纽专线，大大加强了会场观众往返运输力度。

2023年，南通公交共计为近700家单位提供定制服务。从“端菜式”到“点菜式”的服务转变，也让更多市民享受到优质的公交出行服务。

“潮汐式”充电服务，缓解“里程焦虑”

“这边是个宝藏充电站，我一周来充一两次，不用排队且价格适中，非常方便。”在狼山游客集散中心对外服务试点充电站，市民华先生为南通公交推出的“共享充电”便民服务点赞。

随着新能源汽车风靡大众，“里程焦虑”也随之而来。针对新能源汽车“充电难”问题，南通公交积极探索解题之道，通过数字化管理平台整合公交充电桩资源，满足内部车辆充电的同时，创新推出充电桩“对外共享服务”，走出了一条“公益性+市场化”经营之路。2023年，南通公交进一步优化对外充电服务，通过APN联网的充电监控和运营管理平台，集成了充电站和充电桩的地理信息与位置服务、充电设备管理与监控等技术手段，推行“潮汐模式”，月度对外充电量涨幅达122.5%，有效实现充电桩多业务汇聚管理以及精细化、定制化运营。

“暖融融”，是感动——“心贴心”提升服务品质，一群人温暖一座城

一辆公交车，就是城市形象的一扇“流动窗口”；一名驾驶员，就是城市文明的一位“传播使者”。一直以来，南通公交人竭力为市民提供优质出行服务的同时，始终致力于以举手之劳温暖乘客。十米车厢内外，暖心感人的故事频频上演，他们用自己的爱心和善举，不断刷新着南通城市文明的高度，也让越来越多的人感受到这座城市的温度。

他，将“举手之劳”演绎成一种自觉——“好感动，为这个公交司机点赞！”“暖心正能量！这样的司机值得所有人学习！”2023年4月，一则“人间处处有温暖，偷拍到南通28路公交车司机小伙感人的一幕”在抖音火了。视频中，南通公交驾驶员冯成主动背着行动不便的老人上下车，这一暖心举动引来万名网友点赞。

她，临危不乱，为患者开通“救援通道”——“我疼得不行了，帮我打下120……”60路公交驾驶员姚建云在一次执行营运任务时，发现了这名在路边挥手求助的男子。她第一时间停车查看，并拨打急救电话。在120长时间占线的情况下，她当机立断，开着公交车就往医院赶，并在中途和救护车来了一场“双向奔赴”。

他们，执着于钻研，用创新激发公交发展动能——或埋头钻研，或激昂讨论，“马国栋创新工作室”的成员们围绕公交维修区域降本增效难点，积极推进项目研究，2023年成功发明了空调真空泵、便捷加注器、推力杆衬套拆装器、打气泵单向阀等实用工具，极大提高了维修效率。

没有一种情感，比温暖民心更动人。2023年，南通公交涌现各类好人好事628起，媒体表扬233起，收到锦旗121面、表扬信42封。全国城市公交“优秀品牌线路”、全国汽车维修服务职业技能竞赛优秀奖、全省交通政研会系统“优秀集体”、江苏省交通运输行业“青年建功标兵团队”、“南通市文明单位”、“南通市学雷锋志愿服务先进典型”、江苏省交通运输行业“十佳文明职工”“巾帼建功标兵”……一个个先锋品牌微光成炬，凝聚起文明新风力量。

《史记·礼书》有云：“不弃微末，久久为功”。任何宏伟的目标，都是由一个个小目标组合而成。党的十八大以来，南通公交使命在怀，重任在肩，按照成长路线图，筚路蓝缕，乘风破浪，从探索建立中国特色现代化国有企业制度到深化体制机制改革，从深化供给侧结构性改革到适应城市公共交通出行模式变革……南通公交的发展之路愈走愈宽阔，南通公交的前进步伐愈走愈稳健。展望未来，南通公交人将继续坚持问题导向，突破发展瓶颈，瞄准公交都市建设，秉持“做有温度的城市出行服务家”企业愿景砥砺奋进，继往开来。 ·许瑶 俞慧娟·