乘风破浪向蓝海。

近日，在南通船舶海工产业发展大会开幕式上，江苏省国防科工办发布《江苏省南通市、泰州市、扬州市高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群培育提升三年行动方案（2023—2025）》，提出力争到2025年，世界级船舶海工产业集群格局基本形成。

南通，集黄金水道与黄金海岸于一身，布局船舶海工产业条件得天独厚。目前，全市规模以上船舶修造企业及关联企业327家，其中造船总装企业21家，海工装备总装企业13家，船舶配套企业293家，具备了各类主流运输船、工程船的生产制造能力，形成了覆盖海洋油气、海上风电等领域的海工装备优势产业链，船舶和海工产业市场份额占全国的1/10左右。2023年，随着一艘艘崭新的“中国首个”“全球最大”等巨轮下水，南通船舶海工产业迎来澎湃动力。

——2023年1月7日，世界最大天然气处理浮式储卸油平台N999 Tortue FPSO从启东中远海运海工码头启航，拖航至合适海域进行相关试验，试验完成后将交付英国石油；

——2023年4月25日，招商局重工（江苏）有限公司自主建造极地探险邮轮“海洋信天翁”轮顺利离泊，并将直接交付美国船东，标志着我国邮轮本土建造迈出坚实一步；

——2023年7月4日，具有完全自主知识产权的第四代风电安装平台“海峰1002”最后一根桩腿对接到位，完成了桩腿作业吊装，从振华启东海工码头驶出，进入出海试航阶段；

——2023年10月27日，在南通海事海巡艇的维护下，我国自主设计建造，同时具备LNG运输和燃料加注功能的8200立方米LNG加注船从启东启航，前往海外交付。

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船舶海工是南通的地标产业，也是南通的城市名片。一直以来，南通海事局始终牢牢把握南通船舶海工产业发展优势，紧扣产业强市发展战略，发挥海事专业优势，以打造最高水上安全保障、最优海事政务服务、最好港航营商环境为宗旨，全力服务船舶海工产业集聚发展。

提供优质监管服务，发挥专业优势帮助船企降本增效。“聚焦新造船舶重要日期确认、下水、试航、出坞作业等重要环节，我们在省内率先联合省船检专家库成员对船舶建造及整体质量进行系统性‘体检’，并协同相关企业编制了《新造船试航检查十步工作法》。”该局船舶监督处负责人张新星拿着“宝典”自豪地说。航前检查评估船舶关键设施设备、人员适任能力，台汛期指导企业完善应急预案和值班管理，督促修造船厂完善防污染能力建设，南通海事局未曾放过任何一处细节，以实干促进船舶海工产业健康发展。

秉承服务为民理念，积极开通审批许可“绿色通道”。南通海事局对重点海工船舶产品作业实现当天受理、当天办结，极大方便了相关企业审批手续的办理，降低了报批成本。支持启东中远、招商重工等企业开展船舶LNG燃料动力改造、LNG加注等业务，保障作业安全，单艘5万吨级船双燃料动力改造可增加企业产值1.8亿元。数据显示，2023年南通辖区实施新（改）建船舶建造重要日期确认70艘次，开展船舶吨位抽查复核16艘次，开展建造船舶检验质量监督检查17艘次，维护新造船舶出江试航80艘次，均位列江苏省前列。

聚焦产业转型升级，开展船舶前沿技术及检验标准研究。大块头也有大智慧。如何发挥海事专业优势，引领船舶海工产业转型升级是南通海事局助力全市船舶海工产业集群高质量发展必须正视的问题。为此，该局聚焦船舶防污染、排放控制、绿色能源等方面，开展船舶前沿技术及检验标准研究。成立船用产品检验研究工作组，研究船用产品未来发展，敏锐把握行业新趋势，通过产业研究、政策引领，引导企业生产应用新技术、新标准。2023年12月24日，可“一键疏浚”“浚驾合一”的世界最大LNG动力挖泥船“新海鲟”在振华启东海工顺利下水，标志着船舶修造企业向高端化、绿色化、特色化的升级转型。

南通“下一个万亿看海上”。新年伊始，随着全球最大装箱量新造集装箱船“中运川崎396”开启试航，南通海事局将以“开年就是开工、开工就要实干”的姿态乘势而上，助力南通打造全国领先、全球有影响力的船舶与海工装备产业高地，保障一座座新型“海工重器”驶向深蓝！

·吴霄云 张祥 孙岩·