1月24日，在南通海事局监管维护下，80辆国产大巴有序吊装上船，准备发往沙特和埃及。这是通州湾新出海口吕四起步港区首次大批量向“一带一路”共建国家出口国产大巴，为中国制造“出海”增添了浓墨重彩的一笔。

潮起海阔，动能澎湃。近年来，南通海事局紧密结合南通发展实际，积极作为，充分发挥专业优势，为南通发展贡献海事力量。2023年10月，通州湾港区河海交界水域划分为相当A级航区，这是全国第二个、江苏首个河海交界水域相当A级航区正式对外公布，意味着位于南黄海水域，原本仅允许海船航行的通州湾，可供符合航区等级的内河船航行、停泊和作业。相比原通航路线，新路线在航程上可以节省约68%，内河直达水水接卸模式与内河转运区中转模式相比，减少一次装卸和一次驳运，运输成本能节省约30%。

“把通州湾港区河海交界水域划分为相当A级航区的思路，作为海事促进、服务经济社会发展的一大举措，使船舶及其货物在江-河-海转换的衔接更加高效、快捷，在提高水路运输效率的同时降低成本，进一步提升通州湾港区的竞争力。”南通海事局执法督察处负责人赵勇介绍。依托江河海联运，南通沿海船舶及海工装备、轨道交通装备、金属新材料等“重进重出”“船进船出”临港产业也将迎来更加蓬勃的发展。

在为全市发展大局和安全稳定贡献力量的同时，南通海事局发挥部门职能优势持续优化营商环境。2023年，经前期充分的调研准备，该局提出的“融入长三角海事一体化实施‘不停航办证’”服务举措列入南通市“万事好通”新66条，在过去的一年里，为6艘南通籍万吨级船舶提供服务，缩短办证时间约180个工作日，节约船舶运营成本近两千万元。

近日，该局申报的“新造船登记一件事”被成功纳入南通市第六批“一件事一次办”服务标准。通过将船舶最低安全配员证书纳入并联办理事项，开启船舶所有权证书、船舶国籍证书和船舶最低安全配员证书3个事项高效并联审批，全面打造“一窗受理、一网通办、一次办结”的业务办理模式。以优化整合办事流程和环节减少申请人跑动次数，以强化数据共享减少申请人材料递交量，线上线下同步受理审核，在节省时间成本的同时，提升申请人办事体验度。据统计，该局2023年全年“一件事一次办”办件量共计84件，成功办件率和回访满意率均高达99%以上。

营商环境只有更好，没有最好。党的二十大以来，在南通市委市政府和江苏海事局的指导下，南通海事局牢牢把握海事监管领域信用体系建设服务经济社会发展的总原则，推出以信用为基础的新型监管机制。

“我们坚持优化辖区港航营商环境、为企业提供绿色通道服务。”该局政务中心相关负责人潘洁从抽屉里拿出一封感谢信。2023年12月5日，江苏智泰船务有限公司向该局提交了旗下新船拖航申请的材料。当时公司已接到次日到南通狼山锚地的拖航任务，船期非常紧迫，能否办理相关证书将直接关系到拖航任务的承接，对辖区船舶海工项目建造关系重大。

“接到申请后，我们高度重视，在核实了公司为A级信用航运企业后，立即开辟绿色通道，启动了‘特事特办’政务服务机制。”潘洁回忆说。经工作人员加班加点对申请材料审核，协同动态执法相关部门，仅用一天时间，即完成了相关证书办理，保障了拖航任务按时推进。南通海事局以实效助力港航经济高质量发展，据介绍，其相关案例在2023年被评为全国信用承诺优秀案例，这也是全国海事系统、江苏省唯一获评的审批服务类信用优秀案例。

潮涌江海千帆竞。2024，是全面实现“十四五”规划目标任务的关键一年，在全市加快跨江融合、向海发展，奋力打造全省高质量发展重要增长极的新征程上，南通海事将继续加强服务优环境，不断提升对全市高质量发展的贡献度，为持续放大“南通好通”优势，全力做大海洋经济提供有力支撑！

·孙岩·